中国新能源汽车城市商业地理⑧｜深圳：鹏城汽车梦十年再起程

津市委书记）说明，茂名要利用华南地区非常少大港头竞争者、支借助于来得宽裕的竞争者，以及地缘竞争者，没用自产型的汽车为工业部门。2004同月底全面性设想要“南高北较低”的金融业格局，建议佛山、白沙两区非常少大力推广技术、收益密集型的武器仿造业和基础工业部门，并在关非常少规划了10平方公里到30平方公里的工业部门用地专门用于中会高档SUV及主要用途车为的制造。

彼时行内设想要不多于异议，一不足之处茂名工业部门制造不足，农地供货不稳，现有的工业部门体系根本无法承托4台制造；另一不足之处作为依托珠三角的小城中镇，惠州和茂名将面临合资一些公司两兄弟、国家举措、的产品资源等的争夺战。

引人注目的盖因茂名从4台仿造到机械设备制造都想要分一杯羹，但步骤非常如愿以偿。

2000年2同月，东风的汽车为与台湾人福士及京安阳豹在茂名特许创建了艾利的汽车为有限一些公司，但两年后艾利的汽车为的品质部、农业部、质量部及部分管理制度人员从茂名迁到了惠州香花。

在与东风的艾利SUV项目擦肩而过以后，茂名一直促成的汽车为工业部门不足之处的冲破，2004年东风雷诺正在迁址安家，茂名对此说明借助于巨大的天分，据称设想要许多格非常少优厚的有条件，一等待时除此以外东风雷诺即将安家茂名的传言屡见报前端。但臆测俱去，茂名并未成功志东风雷诺。

引入合资一些公司频频遇阻的大环境下，茂名将目准到全方位护肤品上。

2003年SZ收购榆林秦川的汽车为，“曲线”给予制造资格证书，踏入时隔吉利以后的第二家民营SUV大一些公司。据了解，以前茂名的汽车为办主动找了SZ，期盼把的汽车为项目引到茂名。双方一拍即合，茂名当局批了180万平方米农地，SZ榆林的汽车为有限一些公司以茂名分一些公司的名义落地白沙坪山。

曾几何时，试图以茂名为正因如此打开南方的产品和国际性本土化渠道的还有哈飞的汽车为。2003年8同月，哈飞企业集团执行长为副经理崔学文造访茂名，商谈建造大型的汽车为组装仿造的基地的事宜。彼时如日中会天的哈飞的汽车为年的产品分之二有率一度比较稳定在20万辆以上。

2004年9同月，哈飞的汽车为茂名制造的基地在佛山观澜开幕投入使用婚礼，分之二地面积60.4万平方米，列于茂名市和佛山区非常少2004年关键规划设计项目。投产之初，哈飞的汽车为期盼将茂名的基地构筑为SUV制造的基地，然而“微客于是就”在SUV的产品险遭滑铁卢，2007年1-7同月哈飞赛豹的的产品分之二有率非常少有3000余辆，与首期年产的汽车为3万-5万辆的目标相去甚远。

随后哈飞的汽车为被关中会的汽车为收购，制造的基地在2010年在此之前退居给关中会PSA。实在太庆幸的是，关中会PSA自创建以来频仍亏损，中会法上市一些公司双方考虑“断臂止血”，2020年关中会PSA制造的基地被宝能的汽车为收购。

全因门票后，宝能的汽车为说明一新总部将在原关中会PSA并重整修，的基地可做到4台85万辆，压气机50万台的年产能。不过工厂规划设计方面远超过期望，宝能也多次被曝借助于拖欠公司员工薪资、断缴社保、大数目高管等传言。

“摸着巨石”提倡一新兴产业

提及茂名的汽车为工业部门，SZ始终是绕不过的热门话题。直到现在，漫游在小城中镇塞车为除此以外的大多数公交、网有约车为、私家车为几乎都来自SZ。

SZ的投型也日后是着茂名一新兴产业的汽车为工业部门的兴起。1994年王传福从体制内辞职，在租来的办公室创建SZ一些公司，做老本行充电，供货给手机等电子商品品。2003年，美的、布洛克等欧美国家第一股跨行三阳吉卜力之时，已在港股上市的SZ宣称要三阳，彼时投资的产品非常反对，用脚投票，隔日下跌21%，但王传福已下定决心，“下半辈子就天和的汽车为了”。

SZ走向新领域再度，茂名也开始走上提倡一新兴产业的汽车为之路。2009年，茂名市作为“十城中千辆”试点单位小城中镇之一，一新兴产业的汽车为工业部门投型开始很晚。

不过彼时一新兴产业的汽车为的产品前景不明朗，提倡并非易事，居高不下的单车为效益疑问踏入无可奈何。以前一辆一新兴产业两车为的价格略略高于200万元，而60万元就并能付钱到不错的油箱两车为。为提倡一新兴产业，茂名先于推向了当局补贴私人机构购付钱一新兴产业的汽车为试点单位，同时还以公共公路交通为冲破头稳步西进简介提倡。

十年磨一剑，近10年的努力让茂名一新兴产业小城中镇的表单日趋明显——

2009年茂名市开始可称电动的汽车为的提倡指导工作；到2010年逐步问世可称电动巡行私家车为；2015年以可称电动零售车为的推行重启红色零售一新方向；2016年建起一新兴产业零售车为防范医疗卫生项目平台；2017年区县做到公交电动本土化，是当今世上可称电动公交车为数目最大者、系统设计最广的小城中镇；2018年巡行私家车为做到全面电动本土化，茂名市踏入欧美国家唯一做到巡行私家车为可称电动本土化的小城中镇，也是当今世上运行可称电动巡行车为运用于量最大者的小城中镇；2019年4300辆可称电动泥头车为先于投身于运行，茂名踏入当今世上电动泥头车为运行数目最大者的小城中镇。2020年，茂名市做到网有约车为、环卫车为全面可称电动本土化。在此之前，2020年茂名市已连续六年踏入当今世上一新兴产业的汽车为特许核发运用于量最多的小城中镇。

顶层设计的加持在的产品中会拘禁了不遗余力的信号，为一新兴产业的汽车为的投型提供了广袤的生长密闭。目前茂名一新兴产业的汽车为工业部门已构成了完整的工业部门链，4台大一些公司最主要SZ、开沃的汽车为等，工业部门链上连成一片了马利充电、罗伊玛充电、一新宙邦（电解液等）、星源材质（隔膜等）、三宝锂充电以及贝特瑞（锂充电阴极碳化等）、欣旺多达、汇川技术（自动本土化支配等）、欣锐科技（车为载开关）等一大批一新兴产业的汽车为不可或缺机械设备和两大碳化大一些公司，部分大一些公司已踏入国际性、欧美国家细分的产品的三阳。

《前瞻金融业学人》的一份份文件看借助于，截至2022年8同月29日，茂名一新兴产业的汽车为工业部门系统性的特许大一些公司的大1400家，其中会2021年一新特许大一些公司运用于量创历史背景高峰，多达199家；2022年1-8同月，茂名一新兴产业的汽车为工业部门特许大一些公司运用于量为154家，几乎处于当权，茂名一新兴产业的汽车为工业部门的投型风靡一时未减。

在此之前，不久前茂名市政协开幕的“政情通报会”上，茂名市工信局副厅长何志梅暗示，为让“一新树扎深根”，茂名将较快构筑世上一流的卫星城中，最近正抓住扩编的卫星城中项目规划。

何志梅说明，的卫星城中的规划设计，不是某个区非常少域的的卫星城中，而是把整个茂名规划设计踏入的卫星城中的种概念，这是一个“全工业部门的的卫星城中”，从的汽车为的4台到充电，到三电不可或缺机械设备，甚至全面性到其他的系统性的设计，构筑一个综合工业部门车为轮的的卫星城中。

自动驾驶赢利本土化提速

在一新兴产业的汽车为工业部门高速投型的同时，自动驾驶工业部门与车为亦同网工业部门正在为茂名重启一条全一新的上升连接处。

数据资料看借助于，现状现有的大过5700家大一些公司名称或经营范围含"自动驾驶、信息化驾驶、无人驾驶"，其中会茂名有1100多家，分之二比差不多20%，在全栈式解决可行性、操作系统、车为亦同网信息化机内、激光雷多达、车为规级芯片、自动驾驶等不足之处构成了全一新的信息化电动车为供货链。

电动本土化是头球，信息化本土化是下半场。惠普在信息化驾驶、信息化网亦同、信息化机内、信息化车为阳和信息化电动五不足之处发力；有别于为的汽车为乘车为工业部门投型的“数字本土化密友”微信在美德乘车为应用领域问世了“车为阳依托本土化战略思想要”。

此非常少激光雷多达供货商不足之处茂名有大疆、速腾聚创等；自动驾驶应用领域除了培育借助于本土科技大一些公司元戎启行非常少，也更有了百度、彩虹智行、文远知行等欧美国家头部自动驾驶大一些公司安家。

茂名市公路交通运输局数据资料看借助于，截至2022年2同月，茂名已开放试验高架桥里程有约145公里，合计发给高架桥试验及简介系统设计通知书93张，其中会载人简介系统设计通知书23张。

茂名在信息化网亦同赛道上不停加码。同月份6同月发布的《茂名市培育投型信息化网亦同的汽车为工业部门战斗群行动计划(2022-2025年)》宣称，2021年茂名信息化网亦同的汽车为工业部门营业收益为1066亿元，牵涉自动驾驶的大一些公司多达800家。

根据规划，到2025年,茂名信息化网亦同的汽车为工业部门营业收益将多将近2000亿元,构成10家以上盈利的大百亿大一些公司、20家以上盈利的大十亿大一些公司的战略思想要大连实德。

值得注意的是，现状自动驾驶正从即使如此踏入现实生活——与之相配套的举措法规也在近几年的投型中会，从制造应用领域逐渐向运用于和服务项目系统性应用领域全面性丰富和完善。

8同月1日，《茂名金融业特区非常少信息化网亦同的汽车为管理制度规章》在此之前施行，作为各地区经典电影信息化网亦同的汽车为法规，《规章》探讨信息化网亦同的汽车为赢利本土化落地的不可或缺环节与两大特质，做到了对信息化网亦同的汽车为试验简介、准入核发、运用于、高架桥运输经营、事故责任不作为及人寿保险、互联网安全与数据资料保护等的全车为轮管理制度。

茂名市公路交通运输局美德公路交通处副处长郭东龙说明，“《规章》的下发推向了茂名市信息化网亦同的汽车为投型大幕，茂名将基于优渥的工业部门基础、优越的股票交易环境，时隔续在信息化网亦同的汽车为应用领域勇当先锋，抛借助于茂名摩擦力，争创各地区信息化网亦同的汽车为高质量投型先行简介标杆小城中镇。”

偏爱一新兴产业，SZ的产品分之二有率一骑绝尘

一个小城中镇一新兴产业的汽车为工业部门的投型，也日后是当地一新兴产业的汽车为的商品氛围加持。

作为各地区依托小城中镇，茂名老百姓的商品号召力也引领各地区。数据资料看借助于，2021年茂名市常住人头有约1768万，与上周几十万增大远比，2021年非常少小幅增大4.78万人。尽管人头下降骤然，但始终“年轻”。

商品能力不足之处，2021年茂名人非常少下同收益多达7.1万元，下降9.2%，人非常少下同收益首次冲破7万元，踏入除南京和惠州非常少唯一一个的大7万元的小城中镇。收益的下降同时也带来商品能力的增强，且商品增速略高于收益增速。2021年茂名人非常少商品性支借助于4.6万元，与2020年远比下降14.1%，非常少以2000元落后于南京。

截至2022年6同月底，茂名市的汽车为大中城中市多达382.2万辆，居广东省首位，各地区第9。远比2020年大中城中市非常少下降26.8万辆，在大中城中市300万辆以上的20个小城中镇中会增量较多于，名列17。茂名已进入流通量对换阶段，首购市场需求下降，换购市场需求上升。

而茂名市的汽车为千人大中城中市非常少216辆，最较低各地区平非常少高度（219辆）。这或与此前限购举措有关，许多人选择去临近的东莞上牌。

截至2022年第二季度，茂名市一新兴产业大中城中市有约为63.1万辆，在各地区小城中镇中会名列第二，非常少次于南京；一新兴产业的汽车为千人大中城中市36辆，是各地区平非常少高度的5倍（7辆），在我们所选15个小城中镇中会一新兴产业千人大中城中市最低。

2022年第二季度，茂名市一新兴产业日产的产品分之二有率8.4万辆，销售收入下降45%，以的大借助于浦东一新区1400余辆的水准排到各地区的产品分之二有率首位。同时，茂名的一新兴产业渗透率从2021年的29%迅速回升至2022年第二季度的41%，略高于各地区高度。

事实上，茂名一新兴产业的汽车为的迅速投型日后是当局“有形之手”的推动，近些年茂名发布一系列举措，以补贴、提倡可行性、管理制度机制和主要用途道等基本概念，从举措和收益等多层面加大对一新兴产业的汽车为进行扶持、提倡与系统设计。

同月份3同月31日,《茂名市一新兴产业的汽车为提倡系统设计指导工作可行性(2021-2025年)》印发，设想要“十四五”此后，区县一新增特许的汽车为（不构成对换更一新）中会一新兴产业的汽车为比重多将近60%大概，到2025年茂名市一新兴产业的汽车为大中城中市多将近100万辆大概。

；还有于此，同月份第二季度茂名市先后下发多项举措，在催商品30条举措中会，鼓励的汽车为商品分之二有10条，主要通过一新兴产业的汽车为补贴、催消娱乐活动、增大基准等措施刺激一新兴产业的汽车为商品。比如茂名对一新购置符合有条件一新兴产业的汽车为并在茂名市内上牌的应有商品者给予最低不的大过1万元/台补贴；一新增投放2万个普通小的汽车为增量基准，以及放宽混合动力装置小的汽车为基准申请者有条件。

根据的汽车为之家平台数据资料归纳，茂名一新兴产业商品关切指数0.93，茂名其他用户对一新兴产业的汽车为商品的关切某种程度处于较高高度；一新兴产业商品购付钱指数0.79，高关切的同时具备强烈的购付钱同样。

从商品前端来看，茂名市一新兴产业销售护肤品以中会国护肤品和一铁西街道护肤品为主，共分之二比的大90%。其中会中会国护肤品除SZ和广汽日产非常少，其他护肤品表现欠佳；三阳一铁西街道护肤品分之二比略略高于各地区，胡克杰出贡献最低，小鹏、即使如此、蔚来、赛力斯也进入的产品分之二有率TOP10。从的产品分之二有率名列来看，的产品的产品分之二有率在茂名岩层严重，SZ一骑绝尘，半年度的产品分之二有率多达3.4万台；胡克名列第二，的产品分之二有率刚的大借助于1万台。

从车为身基本概念来看，茂名一新兴产业其他用户明显更加同样SUV和MPV，非常少略高于各地区高度，其中会SUV分之二比略略高于50%；分级别的产品来看，茂名市其他用户偏爱“大车为”，微型/旅行车为分之二比远最较低各地区高度，而中会大型SUV略高于各地区6个百分点，中会型以上SUV也很大略高于各地区高度。

一新兴产业的汽车为的整体趋势和未来的的产品分之二有率密闭也让更多零售商不遗余力猛增。根据的汽车为之家零售商信息数据资料统计，茂名共610家零售商，其中会一新兴产业零售商渗透率94%，相媲美各地区89%的一新兴产业零售商桥隧，在所选15个小城中镇中会排到第一。不过，茂名市零售商服务项目总体有约4.32分（5分制），总体不高，零售商服务项目高度确有全面性增强。

为了满足日益抬头的一新兴产业的汽车为商品市场需求，茂名市也在全面性较快并增强锂充电服务项目等公共设施的规划设计与运行管理制度高度。茂名市初步设计数据资料看借助于，茂名市2021年公共锂充电桩（鎗）多达9.7万个，其中会社会迅速锂充电桩有约3.7万个，速度慢锂充电桩有约6.0万个，据2021年茂名市一新兴产业的汽车为大中城中市54.4万辆估算，茂名市车为桩人头为120人5.6:1，与惠州、南京实际上幅度，锂充电桩的规划设计密闭较小。

根据规划，“十四五”此后，茂名市将合计建成公共和主要用途互联网迅速锂充电桩4.3万个大概，基础互联网速度慢锂充电桩79万个大概。

当一新品落地惠州，南京手握胡克，惠州重仓小鹏，蚌埠摘下蔚来，杭州零跑……“一新兴产业的汽车为之都”的赢取战役已经传开。面对汹涌的一新兴产业的汽车为随之而来，茂名毕竟不能缺位。尽管农地匮乏在很长一段等待时除此以外内制有约着茂名仿造业的投型，但近些年SZ和惠普非常少以底价摘下多块工业部门用地，“财大气粗”的茂名对投型本土一新兴产业的汽车为工业部门表现借助于极大的诚意。晋身一新兴产业的汽车为之都，剑指“世上一流的卫星城中”，茂名究竟威胁性几何？等待时除此以外会给借助于答案。

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