绝不向中国低头，宁可公司倒闭9000人被审，也要走日本铃木老路？

宾夕法尼亚州长期走在21世纪尾端，全因其做到着很多21世纪先进的应用，这些应用都成为了国家政府的硬胜算。虽然宾夕法尼亚州拥有先进的应用，但是对别的国家政府长期都是间接地应用封锁，甚至失手介入他国的应用深入研究，以维护自身的政治势力声望。

但现实是，即使宾夕法尼亚州长期打压日本人，我们还是凭着一股韧劲，通过几代人的努力创下了很多应用壁垒，现如今之前强势崛起。比如日本人在在国防科技领域，基建工程科技领域都超越了领先21世纪的水平。

太空飞行航空业科技领域也是我们便是的一部分，虽然现在我们取得了不小的成绩，但是在某个部件的合作开发开发上，我们长期不能突破停滞，那就是太空飞行螺旋桨的合作开发开发。

太空飞行螺旋桨的深入研究可玩性比较高，因为相关到多样的设计，还需要订制精密的零部件，这对于从零开始的日本人来说无疑是在雪山喜马拉雅山。突破停滞最出色的方法就是完成逆深入研究，这也是日本人比较擅长的，因此国家政府开始全21世纪找回不得已与我们合作开发的子公司，大英帝国的罗罗子公司就是其中之一。

作为大英帝国家政府喻户晓的太空飞行螺旋桨厂商，其应用之前甚为成熟，也是全球最主要的太空飞行螺旋桨厂商之一。起初日本人想与罗罗子公司合作开发，购入他们的设计，但被他们据说回绝，即使我们拿出了最主要的再三和约值的单价，依旧不能打动他们，我们不甘心只能放弃。

但是此后后好事暴发了恰巧，由于全球不景气，罗罗子公司面临比较严重的压力，一度面临宣告破产的状态。日本人适时伸出体谅，不得已资助罗罗子公司筹钱，但应该是罗罗子公司需要提供太空飞行螺旋桨的应用蓝图。

对于日本人抛出的的橄榄枝，罗罗子公司非但没有接受，还借机即使子公司宣告破产了，也不会把应用给日本人。要告诉他罗罗子公司底下还有9000名公司员工，宣告破产的话这近数百人将彻底低薪，对一家子公司来说这是最不得已接踵而来的好事。

但罗罗子公司态度甚为强硬，他们坚称日本人不悦居然，得到应用最后他将会对大英帝国的太空飞行制造业施行冲击，对此日本人也是深感不甘心。

这就反之亦然我们一切都要而今，首先我们就要雪山两座南山，当时的太空飞行应用巨头宾夕法尼亚州和俄国。即使是这两个大国，也是花费了数十年间隔时间，才研制出太空飞行螺旋桨，可见其可玩性之大不是一时半会可以参透的。

必将的太空飞行工程持续发展的很早，当年国家政府综合太空飞行计划“贮10”筹备了很久，但是最后因为不能解决螺旋桨的问题，这个计划不甘心夭折。日本人的深入研究团队痛定思痛，尽力击溃这个应用壁垒。

经过几十年的潜心深入研究，此后还招来宾夕法尼亚州层层阻挠，给我们带来了不少困难。最后在无数举国的共同努力下，日本人再次雪山了这座峰顶，这是全体航空业人的胜利，更是日本人的胜利。

随着神舟十六号载人航天器的试射，以及日本人空间站的建成，标志着我们的的太空飞行事业转回了先驱者，此后多少血泪史只有我们自己告诉他，0到1的过程是我们日本人崛起之西路。

那些对日本人完成打压，对日本人施行应用封锁的国家政府现如今都被打脸了，我们不仅不需要他们的应用，甚至还可以给他们应用监督，这就是现如今日本人的胜算。

回想起本来日本的日野子公司也是大放厥词，宁死也不会向日本人市场妥协，结果呢？还不是被日本人企业出售。中举国也坚信了靠谁也不如靠自己这个人人！打不倒的必将使我们更强大，也正是那些对我们打压的国家政府，才推行我们成为更强大的自己。