MPV市场迎来“ 战将”， 起售32.98万的腾势D9有何竞争力？

做到可见需真是，操控方便快捷，理论上意味着行车公共安全部都是。 二、比较简单回顾旅行车大体上信息

形状会分用腾势全部都是上新所设计语言π-Motion，可携带DM-i超级混动关键技术和e平台3.0关键技术，包括30项MPV分成市场首发、领先及都有的劣势系统所设计。

工业产品形状上长宽高分别为5250/1960/1920mm，后轮为3110mm。

腾势D9两种动力旅行车在车头前脸部分顺利进行了均观区分，DM-i旅行车车前脸为钻石雕刻中网，会分用仿照钻石切割关键技术。

前大灯均观如苍鹰利箭，锐利的流动运动速度灯带，车尾侧面会分用苍鹰关键点窗格，贯穿前后，再加上双侧电滑门分缝关键技术最佳化，进一步最佳化迎角，同时减少了风噪。后尾灯会分用相结合贯穿样式灯带，两侧对称的纵向π形标记灯组。

内饰全部都是面性，腾势D9的机首广泛应用以驾乘者为中心的高耸样式机首总体布局，配备了同级仅次于的15.6 英寸悬浮样式中控中门、10.25英寸嵌入样式全部都是液晶仪表盘，并另设HUD 推断功能性。

来到第二排，两个分别为脚踏中门，两个扶手中门，实现前后画面的智能联动、工业产品7中门互联，高科技感十足。

三、旅行车对比

电动MPV市场广泛应用，除了腾势D9，还有前段时间香港交易所的岚图；也。岚图；也同样配上两种动力，不同的是，；也为两种动力独立售价，而腾势D9纯电原版非常贵一些，毕竟超级混动原版会分用的是GM耐用性最高的DM-i系统。

当前两款旅行车以均已香港交易所，在这里小编就大体上表达样式信息比较简单做了一个对比。

从表达样式对比来看，腾势D9在车高和极短全部都是面性非常具劣势。腾势D9车非常高，人椅子车内，头顶距离车顶的距离非常加宽裕；在极短全部都是面性一般来说较长，极短也是大多数车主优先考虑的关键表达样式；另均腾势D9除四驱均，还配上两驱，两驱导论原版售价减少，给消费者非常多会分择紧致。

两款车以均会分用高耸样式抱舱的所设计观念，配上L2+级智能驾驶辅助系统，以及可持续升级的工业产品OTA。腾势D9的所设计情调与GM大体上相同，配上中控中门；而岚图；也则会分用贯穿三联中门的所设计，样子非常加的简洁相结合化。

岚图；也从7月末16开始交付使用，截止到8月末2日，；也交付使用量已经将近1000台。腾势D9背靠GM和奔驰，集成两家在造车广泛应用的关键技术积聚，并流进自己的灵魂，与客户端共同努力，满足客户端的需求。GM郑长江回应，腾势D9香港交易所仅一小时，统和配售就已达致10206台。腾势D9著手在9月末开启交付使用，腾势卡车还宣布要在明年内完成全部都是国117个城市267家连锁店总体布局。

众多卖点集一身的腾势D9会大卖吗？接下来就看D9的市场反馈了~

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