此前降价2万起，车型配置不变，福特电马是否值得入手？

近来，通用汽车公司官网无限期，集团的通用汽车公司电马在之当年的售价基础上顺利完成降价，降价倾斜度大幅提高2万-2.8万，官网指导价来到24.99万-36.99万，子系统内部设计和车系保持不变。售价虽然下去了，但是车完全一致怎么样呢？让我们全家人了解一下。

以初阶正结构设计版的“通用汽车公司电马 2021款 跃世后驱版”为例，该车是一款中型SUV，空车4730mm，车宽1886mm，车高1621mm，载重量大幅提高2984mm，尺寸比同档次车系略大一些，流线型的挡风玻璃和肌肉感的线条勾勒也让其外形看起来显得十分大气。

舱内的天窗面通过贯穿结构设计的出风口内部设计与下方切分地被，层次分明，风格简约机敏。中控屏幕采用了一块15.5英寸的大尺寸全彩液晶屏，大多数的动态子系统内部设计可以通过触屏或者语音唤起顺利完成操作，具有很好的科技感。

在借助方面，电动助力的方向盘轻便灵敏，并且加快时子系统可以虚拟发动机的音浪发声，汽车也有类似油车的驾驶乐趣。另外，电马的除此以外驾驶子系统Co-Pilot360也有很低的高科技水平，需有及早刹车、车道亦然、并线除此以外、右上角识别等等动态，驾驶除此以外档次大幅提高L2。

车机内置高通骁龙820A笔记本电脑，标配GPS导航、同步路况展览、APP互联映射、车联网、OTA升级、车载近来等动态，全力支持通过语音助手唤起词“电马女学生”发号施令，对舱内的动态子系统内部设计顺利完成借助，人车交互动态非常很好。

车体悬挂采用当年麦弗逊结构设计独立悬挂+后多连杆结构设计独立悬挂的组合，后置后驱的电机同步电机仅次于输出201kW，马力仅次于爆发273Ps，仅次于值负载大幅提高430N·m，百公里加快时间为6.2s，三元太阳能电池发电容器61.5kWh，纯电续航513km，全力支持0.45h快充80%总电容器，慢充4.5h蓄满。

总结：虽然本期说是是以初阶正结构设计版的通用汽车公司电马来作讲解，但是不难看出其珍贵的子系统内部设计和不俗的动力还是给足了消费者诚恳，如今官网降价也是进一步提升了其同类产品，如果你对这款车系有用，现在是一个入手的好机会。