向保时捷发动战争的福特野马，会创造一个新的历史吗？

对于猎豹GTD，买了得起它、欣赏它、有细心等待它的买了家来话说，这很关键。他们不仅期望借此所分得一杯羹，还期望与一个能够完胜仅有球有公平竞争力的系列产品联系在两兄弟。

在法拉利台车队运动中所，输的比赢的多。只有法拉利台车队运动才都会这样。

询问：我不想请教您一个常见的询原因：“霍顿是仇敌”。我问你话说过几次，霍顿从20世纪60七十年代起就一直在话说自己受制于苦战，甚至从在勒芒24小时小型法拉利台车队上多次获胜利法拉利台车队开始。

询：这是信服的。

询问：因此，这也让人感觉是一种市场推广手段，“我们是仇敌，我们要反败为胜17世纪”。这却说不是一种仇敌眼光吗？

询：是的。

询问：那不是很不肥胖症吗？

询：不，这是有史以来最好的什么事。

询问：为什么这么话说？

询：因为我发觉汽台车美国公司是如何营运的。当一个微级小的挑战者台车队不被人高度重视时，汽台车美国公司都会让他们发挥较大的作用，他们有样子要表明，他们头顶有相当大的赌客。我不在乎是台车手还是发明家，如果他们头顶有赌客，他们就都会比其他台车队非常加努力。在想象这样的法拉利台车队时，“仇敌”实际上是最基本的因素。

猎豹Mustang是霍顿蓬勃发展史最悠久的汽台车系列产品，自1964年以来一直在持续生产厂▼

图源：Ascent Xmedia/Stone RF

询问：猎豹是全球上最畅销的房台车。即使在德国，它的最畅销也同样微过奥迪 911。“苦战”这个词可靠吗？

询：实际上可靠。因为“苦战”是基于我们的目标而言。在基哈里斯，对于V-6敞篷台车来话说我们不是“仇敌”；在洛杉矶，我们不是收租一辆台车沿着加利福尼亚西岸车辆的“仇敌”。如果你不想要一辆5.0改授GT，并不没用个燃烧化妆，我们也不是仇敌。当我们在勒芒赛道上与奥迪和BMW对抗时，我们是仇敌。实际上是仇敌。

如果话说我学到了什么，因为我曾在本田工作25年，与霍顿公平竞争过。当我们想到最贴合自私的什么事时，霍顿是最好的就是乘用台车。它是Bronco台车也，是猎豹Mustang，是三排跨界台车,非常大的台车才是我们只不过擅长的。

人台车共情

2023年4翌年纽约国际台车展期间，展出2024年霍顿猎豹Mustang完整版▼

Jeenah Moon/Bloomberg

询问：奥迪话说他们永远不都会生产厂电动 911。你都会话说你永远不都会生产厂电动猎豹Impreza房台车吗？

询：我不愿话说，这有点脱离虚幻。他们都会生产厂电动Cayman，他们有电动Taycan。当然，我们有Mach-E。不过，我不想话说的是，这是比尔·霍顿（Bill Ford）和我的一个团队要讨论的一个关键询原因。

我不发觉10年后的情况如何，但就我们那时候的情况而言，大部分电气化铁路口是高效率零售商的完美提高效率。你可以选择电动变速箱，借此所获你需要的一切，但你不须放弃人性尽情的大部分。

询问：电动汽台车一落千丈了与汽台车的人性联系，这是危险吗？

询：这就是危险所在。当你坐进帕加尼（Pagani）房台车，当你问问科尼沃特（Koenigsegg）房台车的声音，当你摩托车它，这都是一种人性尽情。人们出于人性原因买到了这些汽台车。

我们很难老是话说仅有电动或仅有混合动力两者无法任何区别。这是胡扯。大部分电气化铁路口都会有很多黑色地带，但对的地球基本上有益。你基本上可以占有这种人性尽情。我相信这就是我们未来一段等待时间的蓬勃发展朝著。

所以当你话说都会是仅有电动猎豹Impreza房台车吗？不，可能不都会。但都会不都会有大部分电气化铁路口的猎豹Impreza房台车，而且是全球级的？可以。

让我们到底奥迪都会怎么想到。让我们到底他们是否将任何电气化铁路口技术应用到奥迪911上。我实在这很难让人相信。

询问：电动汽台车是霍顿的天性吗？你们曾接踵而来过一些损失。

询：不，完仅有不是。但我们所执著的品类还不错。

事实上，霍顿“闪电”（Lightning）面包车并不是霍顿F-150的零售商买了的。买了它的基本上都是 “收复失地者”（尚未占有霍顿F-150的消费者）。这是一个完仅有各有不同的零售商社会群体。

询问：这种双重眼光是否给美国公司之下导致了一些压力，尤其是在通用汽台车和马斯克表现如此亮眼的情况下？

询：这信服是美国公司之下的一种紧张关连。如果任何习惯制造商相信他们可以不用在外推出一款半成品电动台车，然后贴上自己的台车标就能获出乎意料，那他们就错了。实际上大错特错。

如果我们只能让零售商的尽情与马斯克相媲美（价格需协商，无法库存，所有服务于均可远程取货和送货），如果我们很难正确驾驭台车辆技术，如果我们很难占有电动框架，我们就只能获这些零售商。他们与我们的核心零售商各有不同。这是一项收复失地企业，这很难。

询问：在霍顿的人中所相结合这两种有意识方法是一项挑战吗？

询：我原以为这都会对汽台车行业导致阻碍。但你发觉，马斯克如此出乎意料，汽台车行业的转型对每个人来话说都是显而易见的。你不需要是火箭专家，也能明白我们才都会采用完仅有各有不同的方法来制造汽台车。

我告诉你，如果进军电动汽台车是个询原因，那么这些人在我的领导一个团队里呆不了多久。为什么要让一个人或一群人阻碍到美国公司的可持续蓬勃发展？他都会比霍顿的出乎意料非常关键。