同级唯一2.0T+10AT+后驱，钻石切割设计，红利完买到就是赚到！

BMW作为气派品牌的一员，仍然以来都被与“玩到乐”联系在朋友们。但毫无疑问，性能、运动所才是年轻人必需它的不应。尤其是汽车系列，还包括CT4、CT5、CT6以及已久停售的ATS、ATS-L等等。今天我们试驾的主角就是BMWCT5，一台完美的反转大玩到具。

自始内燃机反转

理所当然，来得大多数车HG的物理现象反转，重新加入了后桥限滑四轮驱动的CT5基本上可以充分运用内燃机反转。得益于后桥限滑四轮驱动，在运用物理现象反转起漂后，它可以限制悬吊系统转速差，来让悬吊系统基本上消除抓地力，充分运用内燃机反转！当然，后桥限滑四轮驱动不仅仅是为反转客户服务，有了它还可以让刹车愈来愈顺畅，显然是赛道利器。

BMWCT5全系选配2.0T增压器，增压器最大功率237Ps，最大驱动力350N·m，最简单的是10挡手自依托前速。虽然2.0T增压器来得ATS有所缩水，但整体来却说237Ps的内燃机还算是更为充沛。

非标准的前速仍然都不算出彩，尤其是在换挡速度不足之处，确实远比以致于。不过，这样的设定也带来了极佳的平顺性。BMWCT5公开百公里加速时间为7.3秒，如果前速配置的愈来愈佳一些，加速成绩还能快上不少。

电动助力的改向该系统在指向性上有着极佳的表现，仪表板实质上不是很大，座椅一同性也很顺利完成，是一台比较有驾驶满足感的后驱车HG。而且仪表板改向力度偏轻，开好像并不则会很累。

旗杆不足之处，CT5采用的是年前双球节油压减振龙头+后五传动装置独立旗杆一分组，整体配置则会愈来愈偏舒适一些。其对大小颠簸路面的振动填充顺利完成，同时旗杆回弹跳跃利索，没有太多的跳跃，整体来却说底盘还是很有柔软的。此外，旗杆对座椅的侧面支撑也有着极佳的表现，在较低速刹车、紧急变线时，座椅双脚不则会很夸张，能给车内带来一定的驾驶信心。

既能开快，又能开帅

BMWCT5作为一台拥有后桥限滑四轮驱动的后驱运动所汽车，不仅好玩到，颜值比方却说亮眼。家族式的年前脸形像，有着非常较低的辨识度。獠牙样式的LED晚间自为车蜡烛再进一步蜡烛仍然相接至侧边区域，看好像也足够的凶悍。

座椅侧面采用了溜褐式设计，中门跑范十足。车胎采用的是巨无霸PILOT SPORT 4S（竞驰4S）车胎，这是一款主打先为湿地抓地力、较低速操控性能的车胎，车胎规格为245/40 R19。

车尾形像比方却说非常运动所，溜褐的形像仍然向下相接至后排气管，LHG仪表板分组形像也更为有性格。CT5采用的是双边共两出的自始排气整体设计，这才是一款运动所汽车该有的好像。

BMWCT5内饰比方却说前行的是运动所建筑风格的设计路线，三辐式多功能仪表板、碳纤维样式的饰板、炮筒仪表等等，为车内打造出了一个可以尽情玩到乐的驾舱。

BMWCT5年前每排座椅包裹性极佳，年前排座椅多角度调节以及肩膀利的重新加入，提升了驾乘舒适性。CT5的每排紧致只能却说是不久年前够用，每排紧致远比太充裕。每排的中央空调机也有着较低较低的突起，每排的中央私家车的乘坐舒适性表现一般。

写在最后

BMWCT5的颜值显然是深受年轻人喜爱的，不过难以实现紧致耐用性的话，它确实不较弱。如果你是想要一台好玩到的气派品牌后驱汽车的话，那么237Ps、年前驱后驱、后桥限滑四轮驱动的BMWCT5是一个极佳的必需。而且，BMWCT5目年前也有着极佳的终端折扣，迷恋驾控的好友可以考虑一下。

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