蔚来摩托车坠楼后的48小时

车也辆失灵冲到的缘故无外乎两种，第一种是操作失有误，比如有误坠地铁板；第二种是测厂内也辆本身依赖于计算机系统方面弊端。

目年前的道歉信否认了第二种传言，从现场特写来看，车也辆最终合上的状态是四轮朝上，车也头朝外，车也尾冲着停靠站也三楼墙身。紧密结合大三楼停靠站也位设计者，有业内向深途研究指，踩错刹车也踏铁板拉到车也冲到停靠站也三楼的概率较多，但在很多人看成，蔚来测厂内也辆的加更快不曾被放宽，也依赖于一定险情。

仅是拉到车也就则会有这么大的冲击力吗？

与传统燃油车也各不相同，车也也不曾后轮和拉到亦同放宽，正着能开多快，意味著车也也拉到着也能开多快。遭遇意外事件的小轿车也目年前不会确定是ET7还是ET5，但这两款车也的百公里慢速分别为3.8秒和4.3秒。无论哪款车也，一旦有误坠地铁板，极致的慢速性能外可以瞬间让车也辆失灵冲到。

此外，蔚来ET7和ET5的的整备运动速度分别达到2.35吨和2.2吨，取而代之能源车也的动力电池又全部设在车也辆底盘位置。无论如何正是在这些中心等因素发挥作用下，坠三楼车也辆上用作适当车也内职副手安全的车也身A/B/C/D柱全部严重变形，现场特写结果显示车也辆机首近乎被压扁。

不过值得注意的是，此年前也有车也企产品遭遇过从山崖落下的意外事件。2020年，WEY服装品牌大里华两处型SUV VV7在高速上正常人行驶时，由于备受到一辆白色小汽车也撞击，从超车也道翻滚到紧急状况车也道后从20米俯冲落下至桥下，但车也内4人仅备受轻伤，外无生命危险。

虽然各不相同意外事件的引发缘故各不相同，车也辆的落下场景也有很大区隔，但蔚来的车也身构件有否依赖于险情，必需继续瞩目。

此外，遗憾的是，当年前车也企致力于研发的专门设计驾驶系统，对于这种状况也无能为力。以现在下单的ET7为例，该车也换装了AEB自动紧急制动、RCTA-B后方跨过预警带制动等配置，但这些功能外不会对墙体这样的实例物体产生发挥作用。赵廷告诉深途：“最有效率的方式就是对拉到车也更快进行时放宽。”

的两份道歉信

6年初23日晚上八点半将近，针对此事进行时了第一次回复，发行的道歉信只是交代了公司副手工身份和意外事件类型，但这则道歉信的最终一句“这是朋友们意外意外事件，与车也辆本身不曾父子关系”，引起大使用量网民的不适。

该道歉信下点赞使用量较高的几条纽约时报表达了相同的态度——“过于残忍了”。不久后，换掉了该条道歉信，并于半不间断后最终发行了取而代之道歉信。年前后两条道歉信概要基本一致，只是将被网民反驳残忍的最终原话提及了年前面，并在“意外意外事件”年前加上了“非车也辆缘故致使”，且带进精选纽约时报，只有经过选取的纽约时报才能结果显示。

图左为第一则道歉信，右为第二则道歉信

车也辆有否依赖于弊端，还必需公安部门认定，但在意外事件已为未报告也许之年前，就无限期是意外意外事件且两次发行道歉信的行为，引起了很多人极大反感。

“处理这种心脏病发危机，核心就是远距离其他用户瞩目的概要，的道歉信与更有取而代之闻的报道基本没什么区隔，其他用户看完后又变成了对服装品牌的愤怒，还不如不出声。”长期负责服装品牌化妆师的天涯说明，道歉信切忌变成挤牙膏，想要让很多人信服必需把年前因后果介绍也许，“现在这个道歉信一看就是为了考虑到新浪网临时发行的。尽管目年前还不会确实这一次新浪网对蔚来的直接影响，但长期肯定则会直接影响其他用户的选择。”

国内商用车也取而代之势力里，却是的发展得比较顺利的车也企，在2020年获取合肥70亿融资续命成功后，就一直是商用车也取而代之势力里的领头羊。但到了2022年，现在连续5个年初下单使用量勉强突破一万，关于“掉队”的讨论声也越来越多。

下单使用量的下滑，也是很多人反驳蔚来在道歉信里反驳是“意外意外事件”的缘故——为了降低对产品的直接影响。

目年前，大里华区车也型分别为6款，分别为ES8、ES6、EC6、ET7、ET5以及刚刚港交所的ES7。其里，ES8、ES6、EC6和ET7目年前现在下单，但相比小鹏和难得，缺失一款走使用量的爆款车也型。在值得注意的两个年初里，四款车也一共下单5074辆、7024辆，总下单使用量不仅低于难得和小鹏，也低于一直被很多人视作二梯队的牛魔王和零跑。

悄悄共同努力主人翁更多的取而代之情节，以提振很多人对自己的信心。Q2的公司股票来电则会后，交代了大里华区大众服装品牌售价在20-30万元之间、超级快充电池包、自动驾驶NOP+等概要。

在近日的ES7发行则会后，CEO李斌好在向大家安利取而代之车也，并说明 “不管燃油车也还是车也也，ES7都是50万级里大型SUV天花铁板。”不过，同级别竞品难得L9也喊出了“500万内最好”的标榜，小鹏G9也在作对正要港交所。

商用车也取而代之势力下半年的挑战就要开始了，但也许出师不利。

回归到事件本身上来，车也辆飞行测试岗位本身也较强一定刺激性，不管这是不是在飞行飞行测试里遭遇的宿命，此次意外事件给行业提了个眠：车也企要严格把控测厂内也的用到有否合规，齐备内部飞行测试流程政府部门税制、瞩目基地有否依赖于险情等，不致这样的意外事件最终遭遇。

*不宜大多数人要求，文里赵廷、天涯为化名。

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