后来者拿下冠亚军，以前风光如今却下滑严重，几家欢喜几家愁！

，蔚来去年快要交付给3款车系，即蔚来ET7、ES7、ET5，其里面销值最有发展潜力的ET5还没法交付给，我们大可盼望一下。而以致于钋格外是凭借着免费升级8155车机等当面转换，圈粉不不及，转好的更是快速在销值上碰到了回报。

单纯L9在几轮风波便终于触发交付给，而有消息称，11同年单纯L8即单纯ONE的替代车系快要港交所，预料将会几个同年内，都会有大批单纯潜在送货持币待购，单纯销值的滑落预料在11同年或12同年有望好转。

蔚小理里面最需担忧的是小鹏，整个2022年前9个同年，小鹏除了G9没法有拿出其它任何一款全车种改进型。随着竞品的不断丰富，现阶段车系G3i、P5、P7等也自始在失去竞争占优势。被寄望的G9从月内东莞Expo到今天，还没法有港交所，手势实在慢了，而且高端化的电子产品都会有多不及销值，实在不能太乐观，可以说小鹏自始处在财政困难的经济危机时刻！

问界作为一个创立之后的知名品牌，今天日益凭借车旋转式获得认同，但是的汽车作为机电设备商品品，不应该是引导冲动商品的产物，教主不时语出惊人，用宣扬手机的步法宣扬的汽车，实在大可不必，倒是不如踏踏实实做好电子产品，不及上装口水，多付只想。

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