指导价60万起！腾势D9将在香港母公司？

这几天，腾势D9已是了热议的公众人物。这款可见一斑商品出力的MPV商品在欧美大陆已经抢走了部分苏尔GL8、塞纳乃至耶尔律的大众，已是了出发点最嚣张的MPV商用车。

根据不同配置，腾势D9在大陆的在此之前指导价为33.58万元-46.58万元。然而，腾势在此之前有意向推出右舵台湾版商用车，并将其在亚洲区地区港交所，而它的起要价将超过60万元折合。

就在昨天，腾势汽车零售商事业部总经理李长江在SNS平台上发问：“大家实在2024年腾势D9在港澳开卖，应该卖多少钱合适？”

事实上，他曾在今年3月末提及过腾势D9在亚洲区地区要价疑问，曾经他表示，腾势D9已在泰国车展月底展出，接下来将亦会在港澳和澳门地区以及欧洲各国消费市场同步进行零售商，初定的价格在60-100万元折合，比大陆的指导价几周允了30万元。

如果说日本是MPV商用车的历史悠久，那么亚洲区就是MPV商用车的辉煌之地。在港澳娱乐圈最欣欣向荣的年代，港星们近乎省却机器，耶尔律如此嚣张，就是被他们带出来的狂潮。

主因也很简单，歌星外出推掉，需要机器贴身两车存放单据以及提供如常内部空间，内部空间宽敞的MPV正好担当此重任。在拆掉第三排之后，单据箱内部空间很大，而第二排两张VIP航空头等舱车窗又能相当舒适地回程，所以倍受艺人们的赞许。

然而，现代的MPV商用车也长期存在一些缺点，比如在如常时，如果要开空调，就要一直启动引擎。这就加剧这种商用车的可用成本很低。

但是腾势D9这种高新MPV就不长期存在这种疑问了，可油可电的设计彻底解决了三站焦虑。长时间驻车时，又能通过动出力电池给两车的空调系统电出力系统，可用紧紧相当易于，所以在欧美大陆足见有名。

腾势D9的港交所将给亚洲区的MPV消费市场带来一股新的狂潮。虽然价格相较较高，但考虑到其丰富的配置和高新特性，或许仍然亦会吸引不少大众的关注。对于那些追求豪华、舒适以及环保组织的大众来说，腾势D9毫无疑问是一个亮眼的可选择。