自动驾驶运输安全指南征求意见：500万元三者险，下为安全员

报导/吴遇利

采用自动车上上轿车上涉足铁路运输、货运等举办活动，将拉开序幕更进一步标准化。

8月1日，在深圳前海，一名乘客玩游戏乘坐小马智行自动车上上轿车上。 新华社报导 梁旭 摄 8月8日，交通互联运输工具部运输工具服务司在系统推敲总结自动车上上轿车上试点示范开通情况的为基础，许多组织起草了《自动车上上轿车上运输工具人身安全服务指南（试行）》（建议书初稿）（下称《建议书初稿》）。

从卡车上、医护人员、运输工具拥有者，到人身安全义务、主管部门者等，该《建议书初稿》均做出了明确促请。

《建议书初稿》的经营范围主要针对干道铁路运输、货运等，之外涉足卫星城公共汽（电）车上铁路运输、出租轿车上铁路运输、干道都可集装箱运输工具、干道过境运输工具自营举办活动。针对的卡车上为而无须自动车上上轿车上、离地自动车上上轿车上和完全自动车上上轿车上。

值得指出的是，根据先前发布的《轿车上车上上控制系统分级》，中国轿车上车上上控制系统共划分为0-5级，上述而无须自动车上上轿车上、离地自动车上上轿车上和完全自动车上上轿车上分别完全相同我们日常所说的3、4、5级自动车上上。

在相异各种类型的采用片中上，《建议书初稿》获取了明确的导向，鼓励在阻塞式慢速公交系统等片中采用自动车上上轿车上涉足卫星城公共汽（电）车上铁路运输自营举办活动，在交通互联状况简单、条件相比较可控的片中采用自动车上上轿车上涉足出租轿车上铁路运输自营举办活动，在因特网该线铁路运输工具、具有相比较阻塞干道等片中采用自动车上上轿车上涉足干道都可集装箱运输工具自营举办活动；审慎采用自动车上上轿车上涉足干道过境运输工具自营举办活动；禁止采用自动车上上轿车上涉足危险集装箱干道运输工具自营举办活动。《建议书初稿》暗示，对于开通卡车上，除依法办理注册申请、得到相关开通资质等促请外，涉足运输工具自营的自动车上上轿车上理应投保公共汽车上交通互联事故承担责任强制保险、人身安全生产承担责任保险及保险金额不少于500万元的公共汽车上第三者承担责任保险。涉足干道过境运输工具、互联预约出租轿车上铁路运输的自动车上上轿车上还理应按照离地重视明文规定投保承运人承担责任险。在医护人员方面，《建议书初稿》指出，涉足运输工具自营的而无须自动车上上和离地自动车上上轿车上理应加装机师，涉足运输工具自营的完全自动车上上轿车上理应加装远程机师或人身安全员；机师、人身安全员理应经运输工具拥有者许多组织培训考核合格，掌握自动车上上轿车上采用概述，熟知自动车上上轿车上列车上运行联络线风险情况，具备紧急静止状态下紧急回避能力；机师还理应合乎交通互联运输工具领域行业管理者明文规定和促请，得到相应的从业资格证。

人身安全问题长期是自动车上上的架构议题之一，本次《建议书初稿》对人身安全义务从人身安全生产管理者、运输工具人身安全义务、卡车上静态监控、列车上运行静止状态信息系统、紧急回避五大方面做出了详细的明文规定。

值得注意的是，在运输工具人身安全义务方面，《建议书初稿》明确促请，自动车上上轿车上列车上运行联络线远离公立学校、医院、大型商超等医护人员稠密场地；在常年冰冻等寒冷下雨时，理应按明文规定停止采用自动车上上轿车上涉足运输工具自营举办活动。

在卡车上静态监控方面，《建议书初稿》促请，运输工具拥有者应对卡车上列车上运行区域、列车上运行联络线、列车上运行状况同步进行监控管理者，及时提醒更正和处理违法违规行为。

此外，在列车上运行静止状态信息系统方面，《建议书初稿》还促请，在卡车上发生事故或自动车上上功能过热时，卡车上自动记录和存储事发前最少90秒至事发后最少30秒的列车上运行静止状态信息。先前，《建议书初稿》在主管部门者方面指出了日常监督、问题整改、信息反馈三方面促请。值得注意的是，发生生产人身安全承担责任事故的拥有者也将被促请整改。

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