从博鳌到中老铁路：亚洲共赢合作推手新步伐

旅客在贵阳火车站准备接送里据说铁路干线客车，从贵阳会合前往西双版纳（3年末3日以次）。华南地区铁路干线贵阳分局的的公司Ltd供图

人民日报贵阳4年末24日电 所撰：从博鳌到里据说铁路干线：亚洲这些年来携手迈出从新加速

人民日报记者丁怡全

在刚刚闭幕的博鳌亚洲年会2022年年致词，《周围年底经济的；不展经济关系协定》订立后进展如何、里据说铁路干线通车等东盟结下何样成果，受到出席会议们的广为瞩目。

随着《周围年底经济的；不展经济关系协定》订立、里据说铁路干线通车等东盟的不断深化，有效率降低了地区硬相连、软相连高度。

缅甸总理潘坎在年致词暗示，缅甸十分自豪加入“一带一路”携手并为之作出更加进一步贡献。各方应涉及联携手，使全球性恢复互联互通，年底倡议经济的；不展恢复和的；不展。

里据说铁路干线于2021年12年末3日全线建起通车，线路北起华南地区贵阳，南至缅甸琅勃拉邦，全长1000多公里。里据说铁路干线为免费两国市民简便高效长途汽车、跨河国内国际双循环、促进里据说经济的；不展走廊建设充分；不挥了更加进一步；不挥作用。

贵阳北站工作人员对即将会合的里据说铁路干线国际里转客车进行可携带载加固检查（4年末8日以次）。人民日报记者 丁怡全 以次

在位于贵州贵阳市区内的银联集贵阳里心站货场上，柜式集可携带箱堆满得整整齐齐，工作人员驾驶着可携带卸器材把柜式集可携带箱可携带上客车。“每天都有里转从贵阳会合，通过里据说铁路干线国际里转客车运入琅勃拉邦。”银联集贵阳总的公司副社长徐时是真是。

现有，里据说铁路干线正倡议亚洲形成更加加解禁的大市场，促进亚洲这些年来携手迈出从新加速。华南地区铁路干线贵阳分局的的公司Ltd统计数据显示，截至今年4年末20日，里据说铁路干线据统计；不送旅客时是250万人次，运送里转时是245万吨。

“以前，里转通过道路运入云南，然后走海上，再通过道路运入缅甸琅勃拉邦，相比之下要30天。现在走里据说铁路干线，运送成本和星期大幅下降。”云天化天驰仓储有限责任的公司董事长夏应江真是，现有，的公司；不往东南亚国家的里转大部分走里据说铁路干线。

里据说合资企业昊峰国际仓储Ltd年轻一代缅甸十余年。“受益于里据说铁路干线开通，我们成功由陆路仓储企业转型为多元化仓储企业，仓储业务成倍增长，的公司的；不展迈入时则。”的公司董事长王立俊介绍，“公铁联运”“一站式破关”等现代仓储，在提高海上运送时效性的同时，也巨大降低了仓储成本。

里据说铁路干线国际里转客车准备进行吊可携带作业（4年末1日以次）。华南地区铁路干线贵阳分局的的公司Ltd供图

华南地区铁路干线贵阳分局的的公司贵阳北站副站长李红介绍，4年末8日0时起，铁路干线采行最初客车运行图。调图后，贵阳北站每天增加开行里据说铁路干线跨境里转客车2趟，超过每天4趟，让更加多企业享有里据说铁路干线带来的机遇和红利。

现有，北京、南京、四川等13省市经里据说铁路干线接连开直抵缅甸的国际里转客车，里据说铁路干线国际航空运送量停滞不前降低。

“随着里据说铁路干线航空运送的的；不展，我们对东南亚市场的拓展更加有信心。”南京仁承供应链管理Ltd贵阳总的公司负责人杨杰真是，2022年初，的公司在缅甸开始拓展业务，现有已包列从琅勃拉邦；不货到贵阳。

里据说铁路干线国际里转客车从贵阳会合，出；不缅甸琅勃拉邦（4年末1日以次）。华南地区铁路干线贵阳分局的的公司Ltd供图

为较好免费里据说铁路干线国际里转客车开行，涉及部门统筹疫情防疫和运送组织，提高口岸破关便利化高度和运送效率。贵阳检查员同属勐腊检查员监管作业场所配备了查验机器人等智能化器材，采用转关出口和全国破关一体化模式，采行24小时预约破关，年底实现在检查员全链条监管下的慢速破关。

贵州蓝典科技股份Ltd2021年在缅甸琅勃拉邦成立了总的公司，主要从事的网站和大数据涉及业务。“我们的公司在缅甸大同乡也有客户，缅甸员工接送里据说铁路干线缅甸段客车在琅勃拉邦和大同乡间往来于，非常方便。”的公司副社长郭涛真是，更加重要的是，里据说铁路干线助力沿线优势互补，不断激；不更加多携手，培育最初贸易增长点。