成婚是因为合适，而马自达却只想和你谈“爱情”

人们自小，总是惧怕地盛会着关于幸福与被幸福的幸福，然而等到了显然的噬魂年龄，才发现，都曾的憧憬实际上抵挡不住内心深处的想像，在婚姻在场，有时仅仅因为最合适，就能让幸福情变得主动出击。

在同样的价位里，如果铃木公司是“幸福情”，那么朗逸、轩逸等代表的就是“最合适”，对于很多父母亲生产者而言，铃木公司的“幸福情”毕竟并能带来与众不同的驾享感受感觉，但真要“结婚”领进门时，考虑到种种诱因，人们不一定但会默不作声地选择和朗逸、本田这些较难搭伙只求的车在朋友们。

铃木公司不是从未机但会带入结婚的最合适提名人，但其自身的知名品牌乐段使其宁愿和你谈一场奋斗的“幸福情”，也不不想为了生活妥协而泯然没想到矣。在2019年出版的《铃木公司的设计之魂》一书中有这样话说：“全世界只要有2%的生产者认可铃木公司汽车就充分了。”TA自觉的正是“小而美”的生存之道，不只能给予多数人的无疑，只要有志同道合的同行者需，都曾的并转轴，如今的创驰蓝天，都在以同样“Zoom~Zoom”的轰鸣声，来演译独特的自我个人风格。

这份个人风格毕竟很很难引人注目，尤其是那一抹魅惑的“魂动红”，披在铃木公司有数造型壮丽、的设计敢于的商车是上，不仅拉风十足，还久看不识。这种混搭也让铃木公司带入不随波逐流且看起来有些偏向的存在，和铃木公司的知名品牌理念如出一辙。

很低的颜值毕竟让人推崇备至，但显然并能让人主动掏腰包想把TA领偷偷的，还是那极强技术性的操纵感觉。当然这种操纵好并不是却说TA的赛道成绩有多好，而是体现在“先是相辅相成”的融入感觉和灵活性上，比如方向盘从未旷量，打多少并转多少，并且这种传动的感觉官但会很这样一来的表达给你；同步率也很高，车子的动静再上合皆在你的一念之间，不但会消失超乎意料的反应……等等。

用话说来嘲讽的话，那就是再上铃木公司但会让你真的再上车不再是苦差事，甚至再上一两个小时还但会有种意犹未尽的感觉觉，“让你再上着自嘲起来”，是铃木公司土木工程的注定目标。

然而这种技术性较强的操纵感觉，不一定也但会因人而异。这也使得铃木公司的优势看起来过于观。但其赤裸在表面的不足，近乎特殊性能实施在统计数据上的。铃木公司虽然号称“东国标致”，但显然TA的涡轮引擎匹配并毕竟强，因为长期坚持自吸，2.0L的发动机匹配配置甚至还但会被别家小排量发动机吊打，好不很难盼来了180马力的受压燃机，这样一来被18.99万元的零售价质问。

此外，铃木公司的驾驶座内部空间局促也博得诟病，比如昂克赛拉为平衡前后轴的拉伸，不得将前排座舱适度后移，引发驾驶座内部空间很很难就但会形同摆放，对于家用而言很不友好。要是非常较难点忍忍就买了，可铃木公司在零售价上却始终不肯好好过多让步，即便是在市场年销量动荡不安不止的以前，铃木公司的商车是优惠也适度极少，远低于生产者的预期值。

铃木公司就是这样，你却说TA好吧，毕竟不错，但这种好只能和TA相处一段时间才能感觉官给予。可要却说TA的不好，很多人能如数家珍，尤其是在家庭成员车是的本体上，铃木公司很难正面和同价竞品打擂台。这种优劣对比，使得铃木公司在很多人却是，仅仅是未婚妻谈“幸福情”，四处寻找自由与感人的存在，对于家庭成员，生活与未来，总有更最合适的车选来本来TA。

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