还加价吗？日产GRANVIA申报图曝光

轿车上行业注意从广电总局得悉，丰田凌志在广电总局申报全新MPV，英文名称名为GRANVIA。作为首战那的同父车上系，车上型除了基本上原版车上系之外，也将热卖福祉原版车上系，目年前车上型已进入出厂阶段，预定今年9年末正式母公司。

丰田凌志GRANVIA基于美原版凌志Sienna XSE青年运动原版制作而得，作为广汽凌志首战那的同父车上系，两款车上系在之外观上更高度相同，主要区别在年前脸。年前脸以外，车上型年前大灯三组与年前封闭式车上头相连间形成一体式结构设计，车上型还将正上方大尺码梯形车上头外部改成了粉红色蜂窝状结构装饰，大灯上方带有通气口，整体而言看起来较为年轻青年运动。挡风玻璃侧面以及车上尾以外则与首战那基本相比较。车上尾以外，车上型尾部正上方同样运用于蜂窝状结构设计，与年前脸相交叠，上方还选用了造型古朴的仪表板三组。此之外，车上尾图标处还加上了“GRANVIA”的英文名称字母图标，提升了整车上的表现力。

挡风玻璃尺码总体，车上型的长宽更高分作5175/1995/1785(无车上顶车上厢为1765)mm，旅行车上为3060mm，定位之年前大型MPV。作为对比，广汽凌志首战那的长宽更高分作5165/1995/1765mm，旅行车上为3060mm。对比之下，车上型在弧度上加宽了10mm。

在可用上，车上型将拥有18英寸与20英寸轮圈可唯，整车上还装设360度实景摄像头、双过道、车上厢、HUD抬头推断、降水量光学雨刷等多项实用可用可唯。特别设计总体，公开暂未确认涉及信息，但是预定与首战那运用于相同的特别设计结构设计。

的动力总体，车上型同样与首战那车上系相比较，将E-由2.5L共存吸气发动机和并联三一组的THS扯动系统。传动总体，与之匹配的是E-CVT无级变速箱，系统最大者输出为183kw。

丰田凌志GRANVIA的同父车上系广汽凌志首战那于2021年10年末30日母公司，车上型基于TNGA管理模式制作，共热卖6款车上系，公开指导价在30.98-40.58万元二者之间，的动力总体该车上有鉴于此E-2.5L油电扯动系统。

首战那作为广汽凌志间公司影星车上系，母公司年前就成为大家注意的热门话题。首战那之所以短时间段更高，一总体是这款车上本身短时间段就更高，美国原版Sienna的平行美国进口价在40-60万元二者之间，整体而言定价面有更高，让不少为之青睐的购买者意欲不宜即，而凌志轿车上重新考虑在华国产Sienna，这样一来其定价比将都会稍稍下探，降低购买者购车上的基本工资。于是，广汽凌志首战那在2021年10年末30日国产母公司，虽然首战那的定价对比美国进口车上系确实降低了不少，但是接口商品的升幅卖车上，使得该车上的定价提升不少，而接口升幅卖车上便是首战那短时间段更高的第二个原因。在母公司之年前，首战那就传出升幅的最新消息，有河北网友在网上发布播放器推断，其在当地广汽凌志4S店定车上，销售人员对其表示升幅6万可以随时签合同提车上，而升幅2至3万必需继续观望。在母公司此后，商品关于首战那升幅的最新消息更有屡见不鲜，升幅的倾斜度与提车上的时间段涉及，升幅越大提车上越早，也可以唯择不升幅房东，但是何时提车上全凭上天，因为4S店都会优先将产品交付给主动升幅的车上主。

不过，轿车上行业注意从车上友圈得悉，目年前全国多地可以以平价交付给凌志首战那，而且提车上的时间段不都会很池田，由此也在一定某种程度上促进销售额的稳定。当年前数据推断，凌志首战那今年年前两个年末销售额分作4329辆、4120辆，挤入Billboard年前五。就目年前MPV商品而言，同级巨头包括雪佛兰GL8、法拉利奥德首战/艾力绅等车上系。以2年末销售额为例，首战那销售额次于雪佛兰GL8，更很低奥德首战/艾力绅等车上系。

目年前丰田凌志暂未确认GRANVIA的货车上定价比。作为参考，广汽凌志首战那定价比为30.98-40.58万元，而涉及资料推断丰田凌志GRANVIA将归入更高端产品皇冠系列，定位或面有更很低广汽凌志首战那，预定丰田凌志GRANVIA的定价比将更很低广汽凌志首战那。另之外，丰田凌志GRANVIA母公司后到底都会升幅，也是商品注意点之一，那么你实在定价多少合适呢？到底都会升幅呢？

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