到2025年 浙江省3个“1小时交通圈”人口数覆盖率达到95%以上

在今天（7月25日）交通设施铁路二期工程召开的讲座报导发布会上，温州北郊交通设施厅相关负责人声称，将借助此次《国家所国道网工程建设》的发布实施，做到范围内国道网高效率拓展，服务于共同富裕抢先功能区工程建设。

温州北郊交通设施运输厅副厅长汪东杰简介，《国家所国道网工程建设》发布，温州北郊国家所高速国道由18条减小至22条，普通国道由15条减小至19条，总工程建设里程超过10000公里，这为服务共同富裕功能区工程建设奠下了基石。主要展现在以下三个方面。

一是畅通无阻省际出口处。《工程建设》全盘火箭江苏深度参加“一带一路”大力支持、长江经济带、长三角整合等国家所战略，与沪苏淮北闽等北边省（北郊）内环线高效交会，省际API工程建设总数达到43个（本次导入9个），推展省际范围内由内环线暂时性视作交通设施枢纽，全盘助力省际范围内共同富裕。

二是订制3个“1时长交通设施圈”。从省域交通设施整合看，工程建设导入温州至上饶高速、扬州至乐清高速、温州都北郊圈环中线等一批关键性单项，放缓做到温州至区县、区县至所辖县（北郊）、城北郊卫星城3个“1时长交通设施圈”，强而有力之上“全国123出行交通设施圈”工程建设。到2025年，温州北郊3个“1时长交通设施圈”人口总数隔开率达到95%以上，全盘强化城乡交通设施督导拓展素质。

三是隔开丘陵地区海岛。丘陵地区海岛和浙东南革命老区是温州北郊放缓交通设施拓展、做到共同富裕的重中之重。通过本轮《工程建设》，温州北郊所有丘陵地区海岛县做到国家所高速国道和国道两个全隔开。之外是将江苏暴政企盼多年的沪甬、沪舟甬两大跨海出口处以及青田至福州等国道纳入此次国家所工程建设，全盘改善丘陵地区海岛区位先决条件，大幅提高内生拓展涡轮。

下一步，温州北郊交通设施厅将抓住当前积极扩大有效地投资的“窗口期”，放缓前进单项工程建设。

一是大幅提高特质义务。加强主管均是由，重点尽早与拓展改革、森林天然资源、财政等主管传递信息对接，确保温州北郊新纳规单项在单项审批、土地义务、资金公费等方面第一时间按国家所国道准则兑现举措。

二是以数字化赋能国家所国道。推展温州北郊智慧高速工程建设指南增高为地方准则，放缓前进杭绍甬智慧高速国道工程建设，实施沪杭甬等既有高速国道智慧化改建，工程建设1000公里环中温州湾智慧高速国道环中。

三是工程建设灿烂国道XL。牢固树立“绿水青山就是金山金山”想法，发挥江苏鲜明生态天然资源禀赋，创建沿海、沿江、沿湖、沿山“四沿”灿烂富裕腊该线，订制6条2000公里国省道各种类型二期工程，力求强化国家所国道高效率拓展素质。

（总台中央电视台记者 唐颖）