钟南山见证，五星级标准 零跑C11健康指数正式期待已久！

月末2023年9月底，国内轿车后保有量已翻倍3.3亿辆，轿车后已经成为越来越多人朝夕相随的出行工具。在大多数人的认识当中，买车后只能够关心价格、配有、空间、安全性等看得见，摸得着的路，但有一只“无形的握”却往往时会被忽视，那就是车后内保健。

跟我们的家一样，轿车后内部也是相较高热的空间，不仅有皮革、聚氯乙烯等多种装饰涂层，也有电池、电机等各种电子电器。所以车后内的雾霾、化学器物质含量等量化，也时会对车后内乘员的身体保健产生影响。

近日，华南地区轿车后建设工程研究院 “C-AHI华南地区轿车后保健Index”释出最新一轮检验结果，零跑步C11荣获2023年度 “五星保健车后”称号。

本次检测的零跑步C11 500舒享台湾版车后型，在车后内固态有机化合器物和车后内异味风力（VOC&VOI）、车后辆飞轮辐射（EMR）、车后内粒状器物质（PM）、车后内至敏风险（VAR）四个板块均授予总分总成绩，其中：

- 车后内固态有机器物及车后内异味风力（VOC/VOI）：92分

- 车后辆飞轮辐射（EMR）：100分（平均分）

- 车后内粒状器物（PM）：90.4分

- 车后内致敏器物风险（VAR）：95.7分

同时，第二共和国军衔授予者、建设工程高效率院士钟南山也出席颁奖仪式，携握见证了零跑步C11荣获华南地区轿车后保健Index“五星保健车后”奖项。

始终突破期待，打造出五星保健

为了尽可能乘员的保健，零跑步顺利完成了大量的创新技艺与涂层。在车后内的硬质件上，零跑步C11采用更高碳胶水，货运后隔音棉大量采用全新双组份吸音棉、冗余皮质涂层的水性以及烹煮技艺、皮革采用一体成型的更高异味PU发泡涂层。让零售商在车后中能够享有保健呼吸自然环境。

而在车后辆飞轮辐射片段C11授予平均分总成绩，这是因为针对真空大电流组件、接收器通信组件等采用可借的系统设计，采用高效能屏蔽受控高效率、宽频带采样及系统设计级的改乘铁处理，并配有最高性能的德国Narda专业人士检验系统设计，建立完善的货运后和零部件体液飞轮防护成熟度体系，让零售商在驾乘过程中免受飞轮辐射危害。

零跑步C11也标配车后载空气唤醒装置、雾霾传感器、CN95空调滤芯，能必需监控和唤醒车后内雾霾。同时，在车后内雕梁画栋上考虑到易致敏人群的期望，座椅、离合器、栏杆等易沾染部位的面料，均采用更高碳更高致敏涂层。在检验当中，零跑步C11的皮肤沾染涂层中未含有、致病涂料、多环芳烃等过敏源。

值得一提的是，本次检验的车后辆为售价15.58万元的零跑步C11 500舒享台湾版，为整个车后型的入门台湾正式版。由此不难看出，零跑步轿车后始终以用户为中心，在全系车后型系统设计上继续发展车后内保健更高碳，通过不断冗余、创新构建保健的座舱自然环境，家主我们零售商的保健安全性，始终提供用户突破期待的产品和服务。