比亚迪携三车进军中欧：售价涨一倍，10月上市

9年底28日，GM召开新兴产业乘用车欧洲各国线上发布会，带来兴、五代及元PLUS三款该协会间热销车种，将于10年底在鲁昂原厂亮相并证券交易所，还将在法罗群岛、芬兰、瑞典、西班牙、比利时、瑞典等东欧国家开始交付。年初前还将进一步开拓法国和英美美国市场。

在如此短的时间内散布如此多的欧洲各国东欧国家，GM可谓希望满满。

元PLUS在瑞典的预定价格比为3.8万报价（总计26.4万），兴和五代在瑞典的预定价格比则为7.2万报价（总计50万）。

相比之下，元PLUS在该协会间定价为13.78万步伐，兴EV和五代EV的该协会间定价则为21.48万和27.98万步伐，三车的中韩价格比对比，有将有数1倍的落差。

即使价格比涨了一倍，GM对欧洲各国美国市场的发展前景依旧希望满满。GM跨国企业董事长身兼总裁王传福在会上表示：“欧洲各国是汽车发源地，有着较弱的创新精神上。去年，在电动汽车普及率高于的东欧国家法罗群岛，GM发布的五代EV赢取当地消费者接纳，给了我们很大的鼓舞。今年，我们开始慎重考虑把非常多的电动汽车带回欧洲各国，与当地美国市场共同成长。”

为什么GM如此充满希望呢？TOP君认为，主要有表列见下文状况。

一是GM的厂商或许优秀。在多年技术开发依靠后，GM占有自己的当前技术开发：DM-i超级混动技术开发、刀片锂离子、e平台3.0等等，并以这些技术开发为当前，发布了苏丹国第一部的秦、元、兴、五代、宋，以及海床家族的海豚、海豹、驱逐舰05、轻巡洋舰07等车种，厂商质量和美国市场平庸都非常优秀。

仅在上半年，GM新兴产业汽车市场占有率便有约64万辆，带入新兴产业汽车全球市场占有率亚军，而8年底非常是单年底市场占有率突破17万，新兴产业汽车累计市场占有率有约240万辆，是消费者用真金白银支持出来的优质车企。

二是欧洲各国美国市场发展前景大片。欧洲各国因为欧盟放宽的二氧化碳碳排放标准，预计将在2035年禁售燃油车，主要欧洲各国东欧国家都有电动汽车购买贷款和征税HK$，稍稍推动了电动汽车的销售。2021年欧洲各国电动汽车市场占有率同比放缓65%以上，达到有数230万辆/年。

此外中国电动汽车在欧洲各国美国市场的放缓也很快，根据法国咨询机构Inovev的样本，2019、2020、2021年的市场占有率分别达到1.4万、3万和有数8万，2022年上半年的市场占有率从未达到7.5万辆，可见欧洲各国消费者对中国汽车的信任度不断提升，是GM进军欧洲各国的好时机。

三是GM对其发展亚洲地区美国市场有充足长处。它就此将电动汽车和还用混车外销到包括日本和瑞典在内的 70 多个东欧国家，并且是全球最大的电动巴士生产厂之一。

欧洲各国还是GM进入该协会美国市场的第一站。以前在1998年，GM在西班牙设立第一家亚洲地区分公司，运营走遍遍及欧洲各国20多个东欧国家、100多个城市。2021年，GM选择法罗群岛作为欧洲各国专场，交付1000辆新兴产业乘用车。在此之后，GM陆续月进入哥伦比亚、乌拉圭、多米尼加、巴西、和澳洲、西班牙、新加坡、日本等美国市场，长处可谓非常丰富。

综合以上见下文状况，看来你也对GM电动汽车在欧洲各国光明的驰骋充满希望。每一次，居然我们两人期待GM在10年底鲁昂原厂上，以及欧洲各国诸多东欧国家的美国市场平庸吧。

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