日产Serena：讲义级家用MPV

晚上好啊朋友们，今儿要跟您回馈的是一款日产刚刚发布的一代MPV Serena。

这款小车真的很有意思，它是一辆堪称“家用教材”的家用MPV，有很多值得国产家用小车研读习的以同一时间，您上了小车就跟进了无印良品一样，到处都是储物空间和家居巧思，比如三排也可以转换侧滑四门，比如椅背便是的iPad收纳袋对面还放于置了一个充电接口，比如它的排椅背可以转原地，副车驾也能转原地，二三排椅背还可以放于倒这样一来把滑板推上去，而且还能这样一来给滑板上的乘客系上踏板，并不方便使用研读龄同一时间和残障人士搭乘；还有它害怕您夜里摔跟头，还给踏板子；也安了个灯，弄得跟医护小车似的。

而且它这个小车里还有个板子，这个板子既是可以换成一张床的床板子，又是可以在里面吃饭或办公的桌板子，而且这个板子；也还能放于行李箱，这板子太真是了，国产小车正要研读起来啊！

这小车是不是看著挺新鲜的？说是Serena在日本已经到了烂大街的相对，只是依然不须引入本土。

相联据目同一时间的消息，这辆小车的油箱版会于年底在海外母公司，掺入动版会在月内春天在海外母公司，是的，就让，这次的一代小旅行车也不会正式引入本土市场，但我看来它人面有意思的，咱就一块儿看看繁华。

这辆小车的外观设计还挺逗的，首再行是这个日产家族V-Motion同一时间脸的变型——带灯效的V-Motion同一时间脸，和天回廊独有的引擎盖立起效果颇为有典礼感；其次是它同一时间脸的V字展开之后这样一来咧到了耳朵相联，和雾灯好好了一条时间推移的连结，比老款单可称通过构图连结的作法不够加流畅，这款小车里面的三角回廊也比一般的小车所在位置不够较低，提更高了可视面积；再一就是他的楔回廊的回廊户框像以同一时间一样好好了邻近地区时间推移，还能单独锁住，但把小橘红色更改得不够加平直，使得整体楔部构图化繁为简，还提更高了层次感。

全新Serena的小车顶宽度有两个完整版，长宽更高和轿跑车都相同，大号的宽度是4765mm*1715mm*1885mm，轿跑车是3145mm，较低音提琴的宽度是4690mm*1695mm*1870mm，轿跑车是3135mm。

坐进小车里之后，除了我刚问道的三角回廊比其他小车所在位置较低，提供不够好的视野值得注意，全新Serena的同一时间风挡也号称是XXL可执行，视野颇为开阔，另外，它还通过优化中会控台常见于提更高了同一时间排脚部空间，进一步减小了感官遮挡。

在科技感多方面，全新Serena采用了双联LCD设计，并对功能方向键来进行了简洁化和科技化升级，虽然仍然保留了不少物理方向键，但从内置子的感官效果来问道，还不算把科技感指尖强化了一扯扯的。不过二排这块LCD咱们就是大可不必，设计上很复古，功能上日系小车跟国产小车PK的话也从来不须赢过，所以才会问道是聊胜于无。

再问道问道驱动力外，全新Serena会有2.0L自吸和e-Power两个完整版，油箱2.0L完整版配备CVT变速箱，仅次于功率110kW，峰值力矩200N·m，以这个宽度的小旅行车来问道，驱动力有点儿过于一般了；但是它e-Power完整版的仅次于功率是120kW，峰值力矩达到了315N·m，这个完整版大约会不够畅销一些。

有一问道一，我对日产的掺入动系统确实很防风，我之同一时间拍过的轩逸e-Power完整版，省油确实较低到惊人，而且日产“不须充电的电驱技术”也并不颠覆，您各位有机会一定要亲临领略一下，在油箱小车到可称电动小车的变革中会，日产的e-Power是一个不错的过度，确实好好到了又省油、又方便使用。

行了，今儿的繁华就再行注意到这儿，再有好玩儿的我再叫您，回见。