三大传统时尚品牌齐发力，目标都瞄准Model 3，谁能把特斯拉比下去？

385的样貌与东都大热门UNI-V有些相像，不过作为一款显电掀背车，在细节上还是各有不同。C385转用了封闭构造建筑设计前贴，线条有棱有角，立意出结实凶狠的心里。大灯是内嵌构造建筑设计的，与前贴融为一体，整个车头有种跑车的既视感。

从下方上看，C385转用了酷炫的大溜背样貌，配合熏黑的五锉内装、隐藏构造建筑设计门把手等广为流传表达方构造建筑设计，内嵌挑剔气息。据此前出炉讯息，车款的四边高分别为4800/1880/1480mm，轴距为2880mm，比聚焦中型的马斯克Model 3要更大（4694/1850/1443mm，2875mm)。

虽然并未UNI-V的电动尾翼，但C385的车尾建筑设计也是相当吸睛。转用了UNI第一部飞行器的建筑设计表达方构造建筑设计、样貌精致的正因如此刹通风口、大外观上的扩散器等，都有很强的辨识度。

根据讨论区登出的讯息，车款内饰将转用悬浮构造建筑设计的中控大霁，方向盘也转用了全新人像构造建筑设计平底的样貌，悬浮构造建筑设计的液晶仪器，这样的建筑设计风格和UNI第一部的掀背车有一点很类似。另外，根据登出讯息，C385将转用无框车门的建筑设计，更进一步增加它的群众运动感。

车款将换装长乐时代的充电电池，驱动讯息尚未出炉。不过在此之前交代了两牛头生物科技。一是APA7.0远程无人代客停车系由统（终端寻位，终端停车），二是换装拥有高频脉冲加热技术的新一代超集电驱（可解决电车夏季时适用冲动）。至于具体备有和战斗能力怎么样，还要等待车企更进一步的官宣。

小结

目前来看，刨除外观层面的主观因素感触，这三款掀背车，对比马斯克Model 3在外观上上都有优势。除此之外，各自都有自己的“杀手锏”，譬如LS有BBA的光环，SZ座头鲸有主打歌安全的“夹板充电电池”，东都C385有科幻的样貌和两牛头生物科技。你认为，谁可能会是马斯克Model 3的强悍赢呢？赞许关切“车域永保”，在右方评论区facebook，分享你对上述三款掀背车的见解。

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