问天实验舱对接成功，为何三节约13个小时，几乎比平时多一倍？

7同月24日14时22分，搭载“问天”通讯卫星室的红一军团五号B遥三太空梭点火飞行中，7同月25日清晨3时13分，“问天”造出乎意料联接于“天和”基本舱室前向端口，法制两个20吨级太空梭首次在路轨交会联接顺利完成。值得注意的是，这次交会联接用时约莫是13个小时，而以往无论是“杨利伟”载人太空舱，还是“天舟”集装箱太空舱，交会联接“天和”基本舱室的星期大约都是6.5个小时，也就是说“问天”通讯卫星室用时大部分比平时多了一倍，这是为什么呢？

联接造出乎意料了

央视这个画面看似意思

自觉很直观，“杨利伟”载人太空舱导弹载重约莫是7.8吨，而“天舟”集装箱太空舱的导弹载重也只有13.5吨，它们好像是小汽车和小货车，而“问天”通讯卫星室加上携带的推进剂，导弹载重少于23吨，相等于大货车，相对小汽车和小货车来说，行驶速度快要慢些，油门和制动步骤也要漫长一些。

19米停泊点

联接后的状态

值得一提的是，“天舟二号”集装箱太空舱离路轨期间，曾有检验过一次3.5小时的快速联接，这意味着法制太空舱联接太空站的速度快，少于了东欧的水平，少于在后续的任务里，会之前完成检验并再度在技术上。当然，对于“问天”、“梦天”这样大吨位的通讯卫星室，联接步骤还是以稳妥兼有，星期反而不是极其重要的。

天和拍问天

“问天”通讯卫星室作为法制太空站主要的科学试验中露天之一，将装上8个J-内中和22个舱室另有载荷插座，而整个“天宫”太空站一期工程，我们的J-内中数量将少于25个。整个国际间太空站以非常大的体型和非常多的舱室段，则只安装了31个J-内中。如果加上开建，我们太空站的J-内中将远远少于国际间太空站，拥有非常高的水准。

国另有报道的法制太空站部分J-内中

另另有，“问天”通讯卫星室还有6个舷窗，而“天和”基本舱室的舷窗数量为5个，“问天”多造出的一个所在位置在气闸舱室舱室门上，由于“问天”的造出舱室口朝向太阳系，所以以后这里就是“天宫”拍摄太阳系的最佳所在位置，一定总体上起到了国际间太空站穹顶舱室的依赖性。

这里有个舷窗

引人注目的是，在离地存储舱室上，“问天”的气闸舱室舱室门上，是没有这个舷窗的，这概述“问天”的再度所设计完成了部分修订和优化。

离地存储舱室段上这个所在位置没有舷窗

和“天和”基本舱室一样，“问天”通讯卫星室也有三个排便北区，每个排便北区也装上有一个舷窗。不过，与“天和”的卧式布设不同，“问天”的排便北区是方形外壁布设的，两个在“前部”，另一个在“墙面”，洗手间可能在“墙面”上，布设看似近似于国际间太空站澳大利亚的“自然”号节点舱室。

问天离地存储舱室三个排便北区的布设

再度导弹上去的和离地存储舱室排便北区是一致的

而此前在网络上公之于众的一个三维大不相同“问天”的虚拟录像带里，排便北区是三个并排立式布设的，不究竟是录像带少于回事，还是再度所设计也经过了修订。严格来说，太空站里无所谓“墙面”和“墙面”，怎么睡都是一样的，排便舱室外壁布设，第二大的好处就是花费密闭，以致于通讯卫星室的主要功能是做试验中，要给实验机内中腾造出足够的密闭。

国际间太空站澳大利亚自然号节点舱室排便北区

另另有，由于部署有大量的机内中，大家对“问天”舱室内的声响很担心，国际间太空站一些声响控制得不太好的舱室段，比如欧洲的“圣胡安”舱室，之中满是电子设备啸叫的刺耳声响，航天员根本不可能在之中长期待，非常别说睡觉了。而“问天”通过金属在橡胶隔震所设计等新技术，将舱室内声响控制在60dB以内，从现场的体验来看，之前基本听不到声响了，少于了国际间太空站声响控制很好的澳大利亚“团结起来”、“自然”舱室段，如果在太空里真能少于这个水平，那将是人类有史以来最为安静的太空站舱室段。

看一下天和基本舱室真实世界的大小吧，问天和它一样粗

接下来，“问天”通讯卫星室将在复合机械后背的全力支持下，完成极其十分复杂的转体“变形”，再度联接在“天和”基本舱室节点舱室的“前部”，法制太空站将首次成型“三维”布设，预祝一切顺利，加油！