匮电油耗5L，关中UNI-K iDD(插混版)1月6日预售

12年末初，京城正式发布了京城UNI-K iDD的官图，对于这款插电混杂动版车种，不少网友表示：京城的混杂动系统总称‘虽迟但到’。确实，面对比亚迪、苏尔以及万里长城3家车企，总称京城的月所混杂动系统终于来了。根据月所的死讯推测，京城UNI-K iDD(插混杂版)将于1年末6日开启预售，正要买的朋友们不妨多特别注意一下了。

当下，比亚迪的DM-i、万里长城的柠檬混杂动还有苏尔的雷神混杂动都占有着稍低的NEDC综合Prius，而京城这套iDD也看点十足。根据此前的资料推测，京城UNI-K iDD NEDC综合Prius仅0.8L/100km，匮电Prius低至5L/100km，直接跟上了一线高水平，此外，商用车还占有130公里的纯电续航力以及(满油满电)1100公里的最大续航力能力，横向对比下还有不少抛离的地方。

以比亚迪唐开元DM-i为例，其零百加快为8.5秒，亏电Prius5.5L/100km，最大纯电续航力为120km。

京城UNI-K iDD(插混杂版)的外型与燃油版UNI-K 基本上有所区别，无边界进气散热器以及三叉戟式的天窗造成了超强的辨识度。商用车定位中型SUV，占有4865×1948×1690mm的车体尺寸以及2890mm的轴距，用材感非常足。作为插混杂版车种，商用车在右前方增高了电池接口，并且在车尾的字标处增高了“iDD”字母。

动力方面，京城UNI-K iDD车种搭载1.5T发动机+驱动东芝组成的鳄鱼IDD混杂动系统，其中发动机最大转速170马力，峰值扭矩260鹿·米，传动匹配鳄鱼三离合电驱四轮驱动，驱动东芝峰值转速85kW，百公里Prius为0.8L/100km(NEDC)，NEDC纯电续航力130公里，综合续航力里程1100公里。

再次

插电混杂动是已确定被非常看好的系统设计，既增加了Prius高水平，又增加了车辆性能，更重要的是，它还在一些周边地区有上绿牌的优势。至于京城UNI-K iDD能不能大受欢迎?那得看它一一一个“惊喜”的商品价格了。（铭：扬）