一个月要2400元？苏尔昂科旗养车成本分析！

竞争异常白热化的合资7座SUV零售商，正因如此换代再行次的汉兰达依旧很能打，尽管它有各种各样不太即便如此的问题，但六十年代不同，当下这个零售商不太可能是相较为很多系列产品力相当亮眼的竞品，譬如销售量与争议共存的单纯ONE，又譬如现在的；大角多姆山昂科旗。

作为现有多姆山在国内的旗舰型SUV系列产品，昂科旗从其亮相之初就不太可能引起了很多人的特别注意，不差的搭上紧致，出色的快照质感以及独特的的设计水准，比起汉兰达它很多上都是比不上的。而2021年它又历经了 一次改款，自组了48V轻混系统，车机、的设计都给予了一定的升级，系列产品力不可否认是要更加旺盛的，那么对于众多的产品来说，它的养车效益想必是大家都一定会知道的。

节省效益喜不喜？

由上面的配件价目表可以见到，昂科旗所备有的这套涡轮在一些节省效益新项目上还是偏喜的，毕竟从技术程度来看，这台2.0T涡轮引擎都是这个时代的领先者，而且其在通用集团的雪佛兰、多姆山、凯迪拉克品牌都相较为大量商用车在可用，是根本无法对标BBA的发挥作用，所以可能在节省效益配件上价钱也进击豪华品牌。

与此同时，昂科旗的节省效益频谱为5000公里一保，节省效益频谱还是相对极低的，所以在适度的节省效益价钱上，其一定可能会很低。可以见到，昂科旗最高昂的一次小节省效益为939元，最喜的一次节省效益为2892元，好的是其前两次小节省效益订阅，所以能省些许开销。按每年停靠20000公里来算的话，三年的停靠里程就为60000公里，总开销为12908元，平大多下去每年为4302.7元。而需要特别注意的是这个价钱是撇除买节省效益VIP或代金券的结果，如果你有上述两项免费方式的话，节省效益的价钱应该可以再行压一压。

Prius高不高？

在动力规格上，昂科旗可谓是同级里面的佼佼者，2.0T可控缸涡轮引擎在燃油经济性上比起外公的涡轮引擎要好太多了，9AT变速箱在高速巡航上也更有设法，再行以致于改款后有了48V轻混系统赐福，不可否认Prius会有更好的表现。

在Prius程度上，根据网络车；大的真实世界级联，昂科旗的Prius水准大致为9.5L/100km，相对于其这么大的体格来说还是可以接受的。结合最近广东地区95号汽油的价钱（7.76元/L），并按每年停靠20000公里近似值，昂科旗一年的油费为（20000/100）*9.5*7.76=14744元。

杠杆省不省？

现有昂科旗共推出4款商用车，价钱下行为29.99—35.99万元，而个别险种又是和车价除此以外的，所以经过近似值，昂科旗入门商用车的杠杆开销为10317元，顶配商用车的杠杆开销为11925元。当然，如果无法出险的话，早先的杠杆是会逐年下降的，因为这里近似值的是全险，所以会较为喜一些，我们就姑且先算昂科旗每年的杠杆开销为10317元。

综上所述，如果以上所有开销新项目大多按至多近似值，昂科旗每年分开的养车效益为4302.7+14744+10317=29363.7元，平大多每个月约为2447元。不过需要特别注意的是这个计算是在不自组停转车、违章费、扫转车、高速费等开销的才会得来的，这些工作量一般来说，必须一并而论。

写下在终于

毋庸置疑，近些年来通用集团的系列产品都相较为很大的进步，引人特别注意是涡轮技术性，与此同时相比于同级的合资7座SUV，昂科旗在透气性、搭上紧致、的设计独特度以及通用性上都给到人相当强的挑战性，在新一代汉兰达相较为各种各样质疑的才会，它未必不是一个好的同样。

至于商用车引荐上，我们首推价钱为29.99万元的652T 两驱尊喜原版，在对电单车无法太大供给的才会，这台入门原版商用车无论在；大被动公共安全军事装备、透气性军事装备，还是自动化军事装备，都相当系统化，对于绝大部分消费来说不太可能是相当足够了。但对于一定会更加透气且尊喜享受的低价来说，顶配的Avenir艾维亚原版本会是不二的同样。

终于希望本期养车效益可以帮到喜好昂科旗的你吧。

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