探店极狐体验店：为什么中国联通、麦格纳也救不了极狐？

作为北汽高技术的高端H&M，极狐的年销量一直很惨淡，甚至不如名声更小的金康赛力斯。值得注意背靠智能手机，还有麦格纳、宁德时代等大厂鼎力相助，为什么极狐失利了？

为了找到答案，明月国主以生产者的个人身份探访了某主力卫星城的极狐乐趣百货公司。

课征乐趣竟不如宗教性4S百货公司？

这家乐趣百货公司面积不大，装修风格与蔚来、小鹏很像，看上去比较有格调。赴宴之前我还是帅所想的，但经过一番学术交流乐趣之后，这似乎很“特罗斯季亚涅齐”的乐趣百货公司却没能给到我“新”的课征乐趣。

虽然一赴宴就表明了课征意向，但至始至终我都从未被邀请到旁边吊下来聊，直到我提出批评先乐趣一下厂家才吊到卡车内；刨去独自的试驾环节，我在百货公司内待了数四十分钟，气氛一直都是得心应手+愉快，可是不能一位经销职员递上水杯或者问候一声。说实话，这些基本服务于居然没能在餐馆特罗斯季亚涅齐乐趣百货公司想得到突显，不免让人感到无意间。

在学术交流过程中明月国主发现，受制于商家碰到的问题，经销的展现出很“业余”。

比如，当明月国主聊到几款竞品卡新车时，经销职员一律差评，即；也这些H&M引以为傲的耀眼在他们或许都不值一提，甚至在描述某款卡车的新卡车及操控时，反之亦然用上了“一坨屎”这样的形容词，也就是说，极狐的各各个方面都是同价位众所周知、最均衡的。有趣的是，当被反问“这些耀眼为何不加以促销？“时，经销职员则表示：市场化不注重促销。

从百货公司内乐趣来看，经销职员不仅欠缺一些基本的经销礼仪，而且还尝试通过贬低竞品来彰显自家厂家的优越，这既是不自信的展现出，也是一种妨碍的竞争手段，有些让人反感。如果这是受厂家培训的影响，那陈述极狐还保留着宗教性的行销思维，如果这只是个别百货公司内经销职员的议论，那陈述极狐H&M对经销职员的培训和管理还有待加强。

低价点稀少，应用程序维保很麻烦

明月国主还就低价问题建议书了经销职员，想得到的无视可以说明了为这两项：1.电动卡车的修复保养周期很长，毕竟需要换成的；2.有事故或者恒星质量问题需要修复，可以到原则上的维保地点；3.对于不方便维保的应用程序，H&M提供免费动卡车服务于。

对此，明月国主查阅了极狐的低价商城和服务于。

可以看着，其低价商城值得注意只分布在一、二线卫星城（24家已开业），并且像镇江重庆这样的主力卫星城只有餐馆，较多地区仅有的餐馆低价商城还处于“紧接著开业”的状态，所以现阶段来看，应用程序的维保终究不得心应手。

如果应用程序麻烦自驾前往，可选择有偿的均需取送服务于（按公里票价），或者反之亦然购7600元/年的服务于安稳包，而经销职员写到的免费动卡车服务于却不能看见。这也意味着，如果你带进人烟稀少，那么在修复保养这件事情上，要么花费时间和精力，要么花钱。

厂家令人惊叹，较难撑起$

回到厂家本身，试驾放αS之后，这款卡车真正的耀眼也被掘出，那；也优秀的新卡车造形和操控效能。干脆利落的悬挂校正以及紧致坚韧的新卡车造形与奥迪A4L太像了，即使重心稍高，灵活的卡车尾和良好的之上性也能帮助你放成年终的较快变线，这种驾乘体会真的可以给到高分。

除此之外，极狐的厂家可以说是令人惊叹。外观、内饰设计不能让人欠缺经验，紧致、动力、备有以及续航力与同级别的汉EV、小鹏P7等卡新车不能开启悬殊，H&M号召力也不如一众输掉，所以想要撑起25.19-42.99万元的$非常困难，哪怕有智能手机和麦格纳傍身。

麦格纳虽为知名代工企业，但生产者对麦格纳并不熟悉，而且智能手机也不再偏爱极狐餐馆。还有最重要的一点，北汽高技术的市场口碑已经透支，应用程序以往少见减小，甚至连极狐都尝试与之摆脱亲密关系，不然为什么要将“北汽麦格纳”改成“蓝谷麦格纳”？这陈述官方也知道，如果以北汽的另行去卖这款卡车肯定很难。

说明了：

厂家本身硬实力不俗，但欠缺耀眼，行销服务于又跟不上，极狐凉凉就在情理之中了，真是可惜了麦格纳和智能手机这两个招牌。

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