结束与ND、华晨的合作 雷诺又选择与吉利合作

今日海外媒体反驳传闻援引：华北地区利是车也目前已经和荷兰通用车也车也已达成了协力协议，二者将在日韩协力成产利是旗下的混合驱动力车也，同时慎重考虑向澳大利亚税务过境原材料的车也。

传闻援引：更早在今年年初，利是车也与通用车也车也就开始接触，根据僵持的协力协议，通用车也将更加专注于华北地区产品新原材料商的车也设计者和公关，而利是则重点接手管理通用车也在日韩釜山的车也加工厂，并且在该加工厂展开原材料领克01运动型多功能车也。

荷兰通用车也车也于去年宣布终止华北地区产品，但此次与利是的协力，不但可以让通用车也有意志力维持在日韩产品的该公司，还会通过与利是其下属合资公司，以协力原材料插电混合式车型来原先重回到华北地区车也产品，甚至还可以更广泛的全力支持通用车也在东南亚地区其他地区的该公司。

除此之外，传闻还表示：利是与通用车也还决意协力上架全新的蓝色车也阵容，车将引入利是紧凑型模块化架构，以及供应链和研发设备。而利是则通过此次协力，蓝图向澳大利亚税务过境车也，从而达到“借壳”重回澳大利亚产品。

关于荷兰通用车也，这里有必要多说几句：2020年，由于疫情的诱因，引发国际间车也产品萎靡，第一季度的车也销量年减幅平均42%，而荷兰通用车也和韶山车也的有限责任公司韶山通用车也第一季度仅仅热卖了663辆车，年减幅平均89%，而原材料量更是减少了99.8%，只原材料了14辆车也，于是2020年4同月14日，荷兰通用车也中华人民共和国政府宣布“中止与韶山车也在“韶山通用车也”上的战略伙伴，并且终止在华北地区产品销售通用车也原材料商的车也”，宣布通用车也在车也产品在此之前终止了国际间产品。

通用车也在国际间还与华晨协力原材料车上建设项目，但由于去年11同月华晨因债务违约被申请破产重整，而本田也宣布将在2022年出让与华晨合资的“华晨本田”手中，再加上通用车也与华晨的该公司长期不如意味著，因此，在今年9同月份曾一度获悉通用车也已经终中止与华晨协力的车上建设项目。

告一段落与韶山、华晨的协力，通用车也又并不需要与利是协力，经历过与国际间两家车也行业告一段落协力的通用车也，此次，再次把尽可能对准了利是车也，并蓝图原先重回国际间产品，不真的未来通用车也有否必须在国际间产品失掉一席之地，让我们拭目以待吧。