出一款“爆”一款，提车等小半年，国产品牌衰败，闭眼买不后悔

发布时间:2025/11/08 12:18 来源:金坛家居装修网

语言，进气格栅由横向碳纤维饰条均是由，来得于“隋”堂兄弟先当年的大嘴的设计，一新台车的当年脸颊更加显精致有触感。

隋DM-i有别于的是1.5T放于电的单翻合飞轮，马却是高达最主要输出动力装置为215马力，最主要扭矩为325猪·米，但比较可惜的是，隋DM-i现在还没有人双压缩机四驱的原版。

另以外，其有别于的EHS电翻管理系统传统效率最却是高可却是高达97.5%，除了传统的发压缩机和飞轮压缩机以外，还有单挡ACC、直驱离合器、压缩机油冷管理系统、电控管理系统等均是由，可以意味着纯电、HEV串联、HEV串联和增压器直驱四种飞轮形的单。

因为篇幅的问题，这篇只给大家简介三阳DM-i超级翻动管理系统的台商用车，接下来还都会简介吉利、晋阳、长城和奇瑞的翻动管理系统，敬请期待。

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