又一国产“飞行中出租车”成功首飞！2027有望上线？！

作者：有格

德国子公司Volocopter披露，Group的四座eVTOL火箭（电动垂直机场飞机）VoloConnect已于近日完成了首飞，这也意味著“标准设计者的低空的士”距离交付使用又更近了一步。

（Volocopter - VoloConnect eVTOL）

不过，事实上这只能称得上一条业界新闻媒体，但绝对称不上行业领先。因为早在本年度2同年，峰飞民航研制的“V1500M治世龙有”便已经在南京完成了首飞，并且出乎意料顺利完成了关键的转换滑翔（点击正下方小卡片知晓更多）。

（峰飞民航 - V1500M治世龙有）

同样优秀的民航科技子公司在咱们本土还不止子公司总公司，比如今天的主角 - 磐拓（Pantuo Aviation）。这是子公司总公司创办人于2019年的初创子公司，不感兴趣于开发高性能的交通解决方案及关的技术。技术开发总公司位于南京的西岸，测试中心则位于德清莫干山，团队中堪称持有不少来自商业活动民航和SUV行业的“出马”。目前Group最为瞩目的型飞机便是这台PANTALA Concept H。

（磐拓民航 - PANTALA Concept H）

PANTALA Concept H是本土首架；也电动且转用倾转涵道进气道的eVTOL火箭。它转用大cm、分布式的电加速涵道冷却器，取代了少见的多旋翼过渡态。前后四个进气道共搭载了20个涵道冷却器以及22个电动发动机，为火箭的机场和巡航发放了充足的动力，并且在噪音声响方面远比你我一切都是的更低。

由于转用了开放性的倾转进气道加速子系统，Pantala Concept H必需实在极为便捷的滑翔模式连动。高效的综合空气动力设计者为它发放了更较慢的速度以及超长的舰载机。据称，该火箭在受困5人的情况下， 时速必需达到300公里，舰载机则为250公里。

如果将来真的能作为“低空的士”交付使用，相信Pantala Concept H对于旅客的接送体验也会极为友好。首先其机身与内饰的设计者，和豪华轿车极为接近，内部宽敞的座席和高性能的人机交互界面，也会融为一体一种陌生舒适度的冲动。多重冗余度的核心综合机载子系统和动力子系统，则必需使旅客持有了中国民航DC-高至的安全保障。

2020年9同年，磐拓民航首次发行Pantala Concept H的概念完整版，并原先在2027之前获得“滑翔的士”的关的认证。虽然在依然的一年中，磐拓民航巧遇了种种的十分困难，但这始终没影响到它的冲劲。

就在紧接著的6同年7日（2022年），磐拓民航耗时一年技术开发的T1也完成了首飞使命。这是基于Pantala Concept H拓扑学尺寸（1:2）的二分比技术解析机。此次的出乎意料滑翔，不但解析了分布式涵道冷却器过渡态的可行性、外形气动稳定性以及滑翔控制演算，堪称一剂对整个行业的“强心剂”。

（Pantala Concept H二分比技术解析机 T1）

面对着越加成熟的技术，以及愈变激烈的竞争，各位值友觉得我们能在2027之前乘上“低空的士”吗？

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