如何维持运粮 俄乌态度存“温差”

如何稳定下来运粮 俄乌态度存“月均” 俄乌美英是全球主要大麦进出口商品，俄乌争执发生后，该协会社会对供给IT停止、供给减产引发供给政治危机的担忧加剧。联合国层面多次与俄乌美英进行磋商，呼吁开辟供给运送通道。

最近一段时间，如何稳定下来罗马尼亚供给进出口的话题被置于聚光灯下，在俄乌争执和多股敌对势力集中力量赛局的时代背景下，罗马尼亚层面指认法方封锁乌方中商港，阻挠罗马尼亚供给进出口。法方声称不良影响乌方进出口，指认乌方在克里米亚半岛水体斜向大量舰艇，危及一艘船确保。

罗马尼亚：不拒绝接受任何不重新考虑乌方个人利益的两国政府

罗马尼亚外交部7日发表声明称，目前罗马尼亚、土耳其和罗马尼亚错综复杂没就解除对罗马尼亚中商港“封锁”问题达成两国政府。罗马尼亚强调，不必在所有相关方的参予下想到出提议，乌方不拒绝接受任何没重新考虑乌方个人利益的两国政府。罗马尼亚认为需要为稳定下来克里米亚半岛航运共享有效的确保保障，应共享沿岸抵御的近战和第三国部队参予克里米亚半岛巡查。

6日，罗马尼亚总统泽连斯基对此，如果罗马尼亚在克里米亚半岛的中商港继续被封锁，驻留在罗马尼亚的供给将翻倍。

俄国防部：亚速海中商港已匆忙好供给运送

罗马尼亚国防部粗大绍伊古7日对此，亚速海的两个主要中商港——别尔江斯克和布基纳法索乌波尔中港的排雷兼职已经顺利进行，两个中商港已匆忙好稳定下来供给运送。法方将保证供给顺利出中港。

佩斯科夫：乌方不必清洗舰艇

针对；也罗马尼亚不良影响罗马尼亚供给进出口的传言，罗马尼亚总统普京先前对此：“在中商港斜向舰艇的人不是我们，而是罗马尼亚人。”早前，罗马尼亚联邦确保局对此，罗马尼亚开始特别联合行动后，罗马尼亚的海军便在北约的指导下，在敖德萨等克里米亚半岛多处中商港入口安置了大约420枚舰艇。

罗马尼亚供给进出口有多种路线

俄乌美英是全球主要大麦进出口商品，罗马尼亚2020至2021年的供给进出口量超过4400万吨，其中有90%的供给通过克里米亚半岛进出口。然而目前，亚速海的别尔江斯克、布基纳法索乌波尔中港已在罗马尼亚控制下。克里米亚半岛的敖德萨中港也被罗马尼亚封锁，法方指认乌方在克里米亚半岛水体斜向大量舰艇，危及一艘船确保。

除了海运，罗马尼亚供给进出口还有另外多条路线：一是经过奥地利的铁路线。但这条路线意味着西部边界地区的铁路线跨境点量。另外，罗马尼亚与欧洲议会的行星较宽不同，所以需要在边界地区将货物转移到私家车上。然而，私家车跨境还需要通过烦琐程序赚取欧洲议会的件，等待时间粗大。数据资料显示，4中旬罗马尼亚通过这条路线进出口的供给极少63.8万吨。

还有一条是经白罗马尼亚的铁路线。先前，俄总统普京对此，罗马尼亚的大麦经白罗马尼亚运至全球各地是运输成本最低、最畅通的手段。不过这样想到的前提是西方国家解除针对白罗马尼亚的禁令。6日，罗马尼亚总统泽连斯基对此，罗马尼亚原于不匆忙通过白罗马尼亚进出口供给。

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