2021年考卷：长安、吉利、长城全部交卷

东都汽台车2021年12月初汽台车产量20.28万辆，销售收入降低16.55%。汽台车销售额17.8万辆，销售收入降低11.26%。2021年1-12月初，东都汽台车销售额230.05万辆，销售收入激增14.82%；自律国际品牌销售额175.47万辆，销售收入激增16.70%；自律乘用台车销售额120.42万辆，销售收入激增23.08%，其中都出口量创出11万辆。

以上可以可知，受益于自律乘用台车高速激增，东都汽台车总销售额结构上仍保持小数点激增，合资企业国际品牌中都东都本田虽然实现了网络服务合一，春季销售额仍显现出来了3.57%下滑。东都福特虽然激增了20.29%，但是春季30万辆销售额，在合资企业国际品牌中都仍是属于合资企业边缘国际品牌。

从东都、苏尔、北京城三大国际品牌销售额来看，苏尔汽台车2021年春季总销售额为1,328,029辆，销售收入微增0.59%，周内五年产销创出百万辆。2021年总销售额为1,280,993辆，销售收入激增15.20%，周内六年创出百万销售额。

东都汽台车有东都福特和东都本田两大合资企业国际品牌，所以结构上盘子要大出苏尔和北京城一截。但是，单算自律乘用台车销售额的话，东都汽台车相对还是要弱一些。

分台车DF来看，蓝鲸家族销售额创出100万辆，由蓝鲸涡轮引擎引发的蝶变带入东都的航天器。作为东都汽台车在SUV厂家的双子星，CS75据统计销售额创出28万辆，销售收入今年略微增高；CS55据统计销售额创出14万辆，销售收入今年增高3万多辆，两者计有贡献42万辆，占东都自律乘用台车销售额三分之一还要多一些。

在SUV厂家，自律国际品牌向来是寸土必争。更是是CS75和哈弗H6两款台车DF，哈弗H6台车DF春季总销售额37万辆，与CS75远比还是稳胜气魄，不过哈弗H6销售额略微下滑；苏尔博越和缤越销售额也翻倍了37万辆，作为老款台车DF也是表现不错。

UNI系列据统计销售额创出12万辆，销售收入今年增高了5万多辆。今年以来，东都UNI类厂家矩阵不断丰富，年末UNI-K正式纳斯达克，全新电翻SUV台车DFUNI-K iDD正式带进预售，UNI-T运动版都带入厂家炙手可热的台车DF，还有一款新台车A+级五门掀背Coupe UNI-V紧接著纳斯达克。苏尔领克春季销售额超22万辆，北京城魏牌销售额不到6万辆，三者彼此之间的差一目了然，不过，魏牌现有已经过渡到翻动台车DF集中于。

作为东都汽台车在轿台车厂家的重点台车DF，逸动系列据统计销售额创出17万辆，和今年销售额基本相比之下，虽然今年数度与苏尔帝豪不相上下，不过总销售额还是不及帝豪。帝豪轿台车2021年据统计销售额超过20万辆，在自律轿台车中都高居首位。

欧尚国际品牌据统计销售额创出22.8万辆，销售收入今年激增49%，带入东都汽台车一个新兴的激增极。欧尚X7PLUS以及欧尚X5等家用SUV在此期间保持稳定发挥，在年轻化、平板化、人性化场景下的展现出很高文学性。

日前，东都欧尚全新平板旗舰台车DF—欧尚Z6亮相，有几个网易比较亮眼，15万行政级别出发点，三个元宇宙虚拟形象、台车部份语音、灵宠召唤、眼神交互、四屏沟通、六屏互同德，以及包括蓝鲸IDD全域翻动系统在内的三种涡轮引擎总成…都是新台车的最主要传闻中。

从传统燃油汽台车向纯电汽台车的变革处理过程中都，翻合涡轮引擎的显现出来顺应了演进的需求。东都、北京城、苏尔，三大国际品牌都已经或多或少配置。1月初6日，在第四届水道国际新能源暨平板网同德汽台车展览上，东都乘用台车高性能厂家序列UNI，发行了搭载蓝鲸iDD翻合涡轮引擎系统首款SUV台车DFUNI-K iDD，NEDC纯电更长里程数为130km，先导更长里程数翻倍1100km，预售17.69万起。

现有厂家上除了丰田、丰田，还有苏尔雷神Hi·X、比亚迪DM-i、北京城柠檬DHT和简体版鲲鹏DHT等，2022年翻动台车DF厂家竞争全面加剧。

在新能源汽台车厂家上，东都奔驰E-Star据统计销售额创出7万辆，在新能源台车DF这个厂家，东都的声音还是够大；北京城汽台车新能源销售额为136,953辆，其中都欧拉销售额为20,926辆，苏尔汽台车2021年总销售额为100,126辆，销售收入激增分之一47%。此部份，极氪国际品牌从国际品牌发布到顺利进行交付，高性能国际品牌初步成形，北京城沙龙国际品牌也紧接著登场，东都发行了高性能国际品牌-ACATA（阿泰拉）。