350万用户必需的速腾，中期改款将如何捍卫标杆地位？

进一步12英寸悬浮基本型大尺寸中的控屏。从前这样的大尺寸中的控屏不一定只在迈腾这样来得高档次商用车正中的央才但会改装成。而据悉，全新速腾在主销商用车上就但会改装成这款大屏。

这是二汽-大众所生产成本效益军事的落地，也是二汽-大众所深转化成“以其他用户为的中的心”的军事进行改革的具体显出。“生产成本效益军事”要求二汽-大众所按系列产品生命周期节奏感，通过缩减其他用户高需求量、高效益的武器装备，大大提高系列产品效益。

这项军事在当年股票的速腾年度改款商用车上就有体现。当年股票的现款速腾就已经将11项高端装配升级为正因如此标配，其中的以外无钥匙一键启动系统对、后视摄影机、真皮多功能后轮、疲乏提醒、定速巡航等等。在高配商用车上，还改装成了Park Assist 3.0自动泊车系统对，ACC 3.0高级自适应巡航系统对、Lane Assist道路保证系统对、MDFS智能一个系统对引擎有旧特别设计系统对等多项科技装配。

生产成本效益军事的不屈不挠落地，不仅能为系列产品导致持续性升级的商品相互竞争力，而来得重要的是，在急剧升级的系列产品力看似，系列产品在自用商品的储蓄所部也但会因此暴增。

在A+级轿车的商品中的，速腾始终以前头身份带进拆分商品的执行者。看似的理由只不过不止于它渐进强大的系列产品力，也在于它对每每商品消费需求量的洞悉，以及立足于未来商品的蓬勃发展眼光。

开篇

生产量相互竞争的以前下，全新速腾的负荷大得多。它不仅要面对来自同档次竞品的挑战，还要告诫B级车商品底下一线合资国际品牌的生产成本压制。正说是有负荷才有动力系统对。商品固然迫切，但也由此激发了大得多的斗志。

应以前所需，速腾在每一代系列产品上的创新，正是负荷转化成动力系统对的最佳显出。在中的国人商品走出16年，商品成绩没法为它的权威正名。每一次改款/新一代，速腾都但会导致改变，这种改变不是无关痛痒的，而是总能精准击毁“其他用户需求量”靶心，还在在着意想不到的惊喜。

从前加长的80mm轿跑车是，现在全更进一步1.5T柴油发动机引擎也是。也正是因为总是“以其他用户为的中的心”，才有了A+级商品底下不宜撼动的前头——全新速腾。

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