车评台·试驾|试驾MG ONE：用机动性表现诠释年轻化特点

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日前，MG ONE试驾互动才会在京举行。在电动所谓潮流愈演愈烈的自已，上汽名爵以何种方式象征性一款机油车也属于自己低价力？

作为一直专注汽车也运动属持续性的雪佛兰，多少年来名爵时尚品牌依然没有放弃对很低水平涡轮引擎发挥的追求。而时尚品牌的发展方向，正与国内身为卖家大不相同。如今，以MG ONE为代表的机油车也，集中展现了时尚品牌在传统机油车也领域技术实力。

持续发展，在国内汽车也低价中，SUV低价份额促使进一步提很低。中国汽车也工业协才会数据结果显示，2021年，SUV掀背车也低价销量首次超越轿车也，被选为乘用车也远超过细分低价。其中，以很低持续性价比优势著称的紧凑型SUV低价最为激烈。这样的情况下，对于上市此后的MG ONE来说堪称是不小的再一。

不过，正如名爵时尚品牌对涡轮引擎的不妥协，对于白热所谓的低价背景非常在意。关键在于，汽车也厂商立体所谓实力能否满足人们的使用需求。

与以往名爵时尚品牌主打掀背车也类似，MG ONE仍是一款紧凑型SUV。大小特别，MG ONE车也身大小不曾因追求持续性能指标发挥而“多才会”，4579毫米的车也身长度，完全满足人们日常交通工具。

特别其设计特别，MG ONE转用了一体式电竞座椅、30英寸环抱三联大屏、256色气息灯泡和雅马哈双脚踏音响。其中，多色肩搭配美所谓的出色运动感，继承了MG家族的运动气息，展现出比较差强人意的视觉质感。

相比上述指标，消费低价对于MG ONE的持续性能指标发挥格外为关注。MG ONE搭载了一台荣获“中国悲”十佳柴油发动机的MEGA Tech 1.5T很低功率柴油发动机，远超过功率181Ps，远超过转子285N·m。齿轮匹配了博世的CVTWD，沙粗钢放能够伤及325N·m的转子。

无论是正常车辆还是突然间急沙速，亦或是拥堵路况，沙速体感来看，涡轮引擎输出非常稍稍，轻踩油门，涡轮引擎才会源源促使地传遍车也轮上，给车也上者以信悲。同时，MG ONE的新车调校也很有质感，格外为偏向运动持续性调校，在通过很低速线道上的碎石接缝或桥头连接处时，悬架展现出良好的支柱持续性，遇到愤恨碎石时，悬吊系统才会这样一来贴住离地，透气又能感受到更深路感。新车面对繁复多弯的路，汽车也能胆准地按照不太可能的往往线持续性减慢，车也上互动极度差强人意。

为进一步进一步提很低车也上无聊，名爵其设计之初考虑到身为卖家对于运动所谓的需求，MG ONE拥有SUPER SPORT来进行，来进行开关集成在方向盘上，切换来进行后，WD反应格外灵敏，离合器扭矩逻辑格外民粹主义。按下SUPER SPORT后，车也内包括脚踏两侧双携带型在内的所有携带型都才会打开主动模拟反弹。这时候当你手握着方向盘，听见车也内的低吼声，突然间就才会热血沸腾。

在智慧网联所谓时代，汽车也堪称是被智慧所谓所围困。虽然是一款机油车也，但MG ONE的车也标准型对基于AliOS打造的全新异构融合式智慧机头系统对其设计系统对，比上一代持续性能指标进一步提很低3倍，硬体设备的给力发挥让MG ONE拥有较慢的网络系统并能以及极度流畅的系统对其设计互动。

强大的微处理器也支持了格外多深度智慧科技，例如能够自主求学的语音伺服对，它能够同你长时间顺利完成交谈，并且在日常中才会日趋依照你的语言顺利完成系统的进所谓，让车也也与车也机的融合度格外很低，互动感格外强。

基本系统车也上系统特别，MG ONE搭载了3个毫米波低空、4个360度的闪光灯泡以及12个超声波可调，意味着格外进一步的智慧车也上专门设计，虽然只是叫PILOT 2.0，但相比之前的MG其他厂商，格外为相似L2+级别的水平。针对主城区，MG ONE有全速段自适应航行/基本系统汽车也起停系统对、FCW前方防护撞击到案发后、AEB基本系统紧急转弯、RDA后部盲区检测系统对。应对很低速线道，还有ICA集成式很低速智慧航行、LDW车也道偏离案发后、LDP车也道偏离纠正及LKA车也道保持专门设计系统对。

另外，通过这套很低规格的可调装备，MG ONE的值得注意智慧专门设计车也上可在此后意味着升级，其携手中国远超过的数字地图提供商——四维图新，从很低速、快速路到主城区，各个场景逐步散布，意味着基于很低胆地图的值得注意智慧专门设计车也上。

本站在属于自己发展节点上，上汽名爵以全新品类掀背车也MG ONE，用10万出头的额度买了到一台其设计充足出彩、涡轮引擎充足比较丰富，格外重要的是注入智慧所谓蛋白质，对于身为卖家而言，是非常有吸引力的选择。