纯电新势力3月交付量出炉从数据库中看出品牌实力！

进入4同年，各大纯电全因品牌亦会年末公布自家的3同年份交付使用存量个人信息。而白蛇，令人满意，小鹏也其间公布自家的交付使用存量个人信息。尽管每家交付使用存量的分析报告主旨都大同小异，但其里有不少关键个人信息是能在交付使用存量里得到回答。

·令人满意车主

以令人满意车主为例，令人满意车主在2022年3同年的交付使用数据，总计交付使用11,034辆令人满意ONE，上年2021年3同年快速增长125.2%。2022年上半年，令人满意车主年内交付使用31,716辆，上年快速增长152.1%。

导致涨价危机的令人满意，在3同年的交付使用存量里展现颇为亮眼的名次。除此之外，令人满意将于4同年16日发表间公司第二款SUV：令人满意L9。而令人满意L9的再次出现能否为令人满意车主的广告宣传再增添姿色呢？还需待该车发表后的才能得到回答。

·白蛇车主

而白蛇车主在3同年总计交付使用12026台，上年快速增长270%。2022年上半年，白蛇车主总计交付使用30152台，同年均销存量过万，上年快速增长305%。其里，3同年白蛇V车系交付使用8122台，首推上曾新纪录，上年快速增长153%；白蛇U Pro交付使用3904台，上年快速增长9660%。

尽管白蛇车主以最快速度公布自家的3同年交付使用存量个人信息，以从手写个人信息看似乎在3同年也有亮眼的名次。尽管白蛇车主一路逆袭，但品牌主体于本车主的市场舆论风波也未里断，于本车主计划奔赴港上市的立即源源不断，却迟迟未敢动身。

·小鹏车主

作为“压轴出场”的小鹏车主，在3同年交付使用存量上获得极度优异的市场名次。小鹏车主3同年总计交付使用15,414台，环比快速增长148%，上年快速增长202%。上半年年内交付使用存量达到34,561台，为去年同期的2.6倍。截至2022年上半年末，小鹏车主上曾年内交付使用存量已超过17万台。

值得一提的是，小鹏车主间公司的P7首破9千革新纪录，交付使用存量达到9,183台。在此前P7刚刚实现第10万台下线,成首个突破十万存量产的纯电全因车型。另一热销车型小鹏P5在3同年交付使用4,398台，季度年内交付使用存量10,486台，环比去年四季度快速增长38%。G3系列交付使用1,833台。

涉足2022年，小鹏车主就会有更为多领先行业的科技领域配备登陆市场，如VPA-L跨楼层停车场清醒泊车、XPILOT 2.5电脑基本功能驾驶系统等。不难发现，在新能源车主赛道上处于领先的小鹏车主，凭借其持续革新、快速实现关键技术迭代作为核心竞争力，并且通过全栈自研的绝对优势继续开辟电脑乘车新体验。

正如何小鹏在近日举办的里国电动车主百人会高峰会里说到：“小鹏会显然坚信在电脑，特别在以自动驾驶的全栈操作系统，甚至到将来更为多的领域的资源，同时我们会探索更为大的更为广泛的电脑乘车。”

小鹏车主不负于于车主，更为举例来说一个预见乘车的探索者。