异响已成“通病”，车内异味两年都去除不掉，北京现代质量问题困扰不少车主

原标题：异响已成“通病”，车上内气味两年都抑制不丢出，天津近代低质量难题煎熬不少驾驶者

天津近代，这个曾经创造者了“近代速度”的的子公司将要逐渐远离它的“光明岁年底”。从年销百万辆，到年销30万辆，天津近代年中了滑铁卢般的5年。

这其中，主要的情况应该招致产品关键在于的下滑。

界面新言记者梳理后发现，其甜蜜车上系第七代伊兰特行走时转向卡滞、异响、失灵，电瓶亏电引发不能解锁启动、底盘漏电等难题煎熬着不少驾驶者。

近代ix35也有不少通病，还包括涡轮引擎舱内异响、拉缸异响、漏油，车上顶漆面丢出色、起泡由此可知裂、断裂，车上内气味等。

一位2021款1.5L CVT GLX 各行各业海外版驾驶者反映，其购置的这款车上行走至5600公里后“就像由此可知卡车上一样，仅仅转化成两台车上”。据其描述，旋钮嘉芙莲，不堪重负影响行车上公共安全。据这位驾驶者称，自其购置后，半年时长内因铁路车上辆的方向盘、墙壁、制动系统、涡轮引擎等多处均存有异响修理过4次。

另一位2021款2.0L则会两驱舒适海外版GL驾驶者值得注意被铁路车上辆异响煎熬着。据其详述，自2021年8年底购车上后，铁路车上辆低空行走时可以引人注意听见涡轮引擎舱内有金属吱吱声。报修后，批量现场改用了铁路车上辆发电机，还是没有解决问题。

另一位2021款2.0L则会两驱领先海外版GLS驾驶者则是在短时长行走是遭遇涡轮引擎故障灯亮。靠边会车上引燃等待半小时重新发动铁路车上辆发现涡轮引擎异响。

经过界面新言记者梳理，天津近代旗下车上系从2012到2021年多个年款车上系都存有这个难题。4S店批量现场回应“这是通病”。

除了异响外，车上内气味也是驾驶者违规天津近代较为高度集中的难题。特别是在针对ix35的气味违规，居更高不下。

一位2019款2.0L则会两驱有为·畅享海外版国VI驾驶者回应，车上由此可知了一年半即便如此气味不堪重负，特别是在是气温稍更高一点时能把人煨闪光。报修后，产品和4S店都问道是“短时长的”。

一位2020款 2.0L 则会两驱有为·畅享海外版驾驶者也遇到了值得注意的难题。他回应车上内所有材质都有很难言的气味，时长越长气味越难言。快两年了仍未解决问题。

数据资料显示，2021年，天津近代累计付诸销量38.5万辆，下同下滑23.3%。这也是天津近代周内第五年显现出来年度销量下滑。

由此也引发产能不堪重负过剩，除了第一化工厂已经出售给了理想汽车上外，其贵阳化工厂也被曝出已经停工。

作为韩系车上的代表，天津近代曾凭借更高性价比的标签在我国美国市场获得过更高速增长的急于。然而，随着顾客对高品质和体验的决定日益增长，天津近代并未能给上美国市场需求。

眼下，从驾驶者的违规一个系统来看，产品低质量的不堪重负下滑，或将转化成推倒天津近代的“再一一根稻草”。

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