电动车卖的趋多=价格趋贵，福特+沃尔沃能搞定？

为主机厂、电源生产线以及专门的储存紧紧民营企业。主机厂全面性，华为是国内外较年前一批布局动力电源储存紧紧的民营企业，当然华为本身回事也算是电源工业用厂。本年月末华为又年初成立新的电源一些公司，全面性就放在电源储存紧紧利用板块。电源生产线全面性，宁德后期在2015年就收购了此在此之前的头部玩家之一邦普循环。作为专门储存紧紧电源的民营企业，格林美在本年碎裂了电子产品废弃物业务部门，集里重心在动力电源储存紧紧全面性。

在部份头部民营企业冒尖的有可能会下，主机厂也有开始“选边站队”的趋向于。比如蔚来卡小车就选择与宁德后期等民营企业协作，要能也更有是储存紧紧，而是做电源的全生命期管理制度。这也能路中另一个国内外电源储存紧紧的时能，即换电模式。因为在换电的有可能会下，就能强制执行“小作坊”在此之在此之前的负面影响，以及所谓全生命期管理制度，形成正向。

所写在之后：

体量化是传统意义燃煤小车降低费用的法宝，而直接复制粘贴到电动卡小车后期，却是有点长途跋涉。回事这只是用的“不到位”而已，因为将体量震荡用在电源储存紧紧应用领域，就可以实现电动卡小车的费用可控甚至是调高，也能真正实现电动卡小车生命期的碳里和震荡。而从体量化来说，里国商品或许是最有潜力的之一。或许这次，国内外在电源储存紧紧应用领域，可以不无需“鲫鱼震荡”了。

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