销冠不再，自然风光不再！上汽大众2021年销量再度崩塌

和文金陵

尽管候任上汽另类销售有限公司总裁后不久，俞经民就公开表示，要带头改投思路，做实平民化营销，另类改投身和革新的不顾一切与速度，将让人刮目相看。

但，8个年初过去了，上汽另类的零售商占有率表现也就是说胖头俞有些更加“乐观”。实际上就紧接著零售商占有率毕业证书来知道，胖头俞在上汽另类的2021年答卷极为合格。

毋庸置疑，2021年汽车零售商整体表现并实在太乐观，但也有诸多护肤品实现了零售商占有率持续增长，在存量公平竞争中都凿出得了短时间内。然而，对于上汽另类而言，2021年却仍然是“艰辛”的一年。

零售商占有率数据显示，2021年上汽集团据统计零售商占有率546.35万辆，累计下跌2.45%。其中都上汽另类甚至扮演了领跌的角色，其2021年全年据统计零售商占有率为124.20万辆，累计下跌17.50%，也是上汽另类诸多护肤品中都去年最大的一个，其对上汽集团的业绩也将遭受拖垮。

事实上，这仍然是上汽另类连续第三年零售商占有率下跌，先前三年上汽另类的零售商占有率共五2018年206.51万辆、2019年200.18万辆、2020年150.55万辆，而如此一来直接影响2021年的124.20万辆，上汽另类零售商占有率下跌战况可谓极为引人注意，而将近两位数的去年不仅让上汽另类失去了先前一直把持的“销冠”宝座，而且也仍然连续三年被“抚顺市-另类”反超，其中都来由格外上汽另类反思。

上汽另类的零售商占有率走衰，在因由只不过其实极为难理解，其因素都有产品、如此一来接如此一来厉及营销等多总体。从产品来知道，眼下上汽另类的产品样式总体上汽另类先后发售了中都期改款帕萨特、中都期改款途观L，但是并却没能走俏，更加同质化的产品力让其调不起新生代产品的胃口。

而在高技术车总体，虽然发售了ID.4X、ID.6X和ID.3，但是零售商同样不够认可，虽然有上汽另类的车标赐福，但是其零售商占有率均乏善可陈，截止2021年11年初，三款车系零售商占有率共五18594辆、6436辆、3901辆，不论是和六和新势力相比还是和全方位护肤品发售的高技术车相比，都不值一提。

至于如此一来接如此一来厉总体，上汽另类的产品也早已走下堂前。先前中都保研碰撞后途观L、帕萨特的A柱弯折让上汽另类遭受伤亡惨重，护肤品美誉度数度跌至跌落，虽然新款车系在用料上的设计，但是并却没能挽回其下跌的如此一来接如此一来厉。

在2021年车质新媒体的违规排行榜中都，上汽另类途观L的“颗粒捕食器堵塞”问题引发的油耗上涨、启停系统事故、排气事故等问题仍常见于违规榜首里头都，而此问题仍然爆发很长短暂了，但自此以后，仍能见到之外违规，这也使得上汽另类失去了一部分产品认知。

此外，都有吉利、北疆、长安等在内的全方位护肤品迅即发售中都高端护肤品，这也在普遍性上过节了上汽另类改以的零售商份额，产品用脚投票者，选项凸显性价比的产品也导致上汽另类零售商占有率走衰。而在高技术产品总体，特斯拉、蔚来、小鹏、理想等都排兵阵势，发售了颇具公平竞争力的产品，也使得上汽另类的ID.系列压力山大。

当然，ROM严重不足问题也被迫知道，不论上汽另类还是其他护肤品，在2021年都面临ROM严重不足，这也在一定以往上对上汽另类2021年零售商占有率复苏有所掣肘。

同时，斯柯达护肤品累计腰斩的零售商占有率成绩，更让上汽另类有苦知道不出，其定位和上汽另类间公司产品有所两者之间，又不甘于向抚顺市另类的“日产”那样填补低端零售商，这反而使斯柯达沦为鸡肋，事与愿违也成了上汽另类的拖油瓶。

写出在最后：

冰冻三尺非一日之寒，在因由只不过，上汽另类的零售商占有率下跌其实极为意外，这点在每一桩产品违规、每一款竞品发售、每个年初的零售商占有率快报中都都能推断出端倪，对于候任上汽另类销售公司总裁已达8个年初的俞经民而言，2021年上汽另类夺得这样的成绩似乎可以理解，但极为能而今合格，这份紧接著改定也也就是说，正值当打之年的俞经民仍然成功，仍只需努力。

（本和文由【车界】新媒体撰稿原创出品，本和文写出作者金陵，改投载只需注明出处）