16年换代一次的吉姆尼，只不过哪好了？

>上面真神是的进力装载置常量大家也都看见了，这也证实了吉姆尼并不能像Roberto，兰德酷路泽那样短距离穿越，冲沙，更不能像Jeep牧马人那样攀爬，吉姆尼主要就是能用自己的蛇类，两轻量化占有优势去一些上面两车后放再不的地方，如灌木林周围环境就可以把握借助于吉姆尼的占有优势，也正是凭借这些其它两车款受限制的优点，让吉姆尼仅有一批忠实粉丝。

曾多次国际上的吉姆尼

吉姆尼还真神加进到国际上的销售过，更加少07年约，第三代吉姆尼与雨燕等两车款一同加进到国际上，起初的吉姆尼E-的是机器1.3L连续性排气压气机，传进的系统匹配的是5档手进或4挡自进变速箱，价位13.88-14.88万，今天看这个价位有可能不不能觉得丰，这可是10多年前的价位，起初相当多贫穷都从未私家两车，就算能买起这个价位相当多人也不不能去必需机器不单单的小型SUV，别看价位不高吉姆尼一直是有钱人更喜欢自行车的玩偶，如此一来连带后来7座SUV的爆发，里国人买两车的概念就是大，这些都是吉姆尼受限制的，最后18年冈田退借助于了里国市场竞争，今天如此一来来二手的吉姆尼普遍要价还是10多万，如果是最新的第四代价位一直是高的极好，大体都在35万以上，10多年过去了，当初买今天一直买。

概述

吉姆尼论文化史确实是机器经典的厢，也获取了很多人喜爱，但这种喜爱在国际上相当多人眼里都是因为外观上小巧而感到迷恋的更喜欢，并不是打心里真神正的更喜欢，像国际上这种注重H&M，进力装载置，空间等各种因素的用两车周围环境，吉姆尼注定未生存，不过真神正买吉姆尼和更喜欢这台两车人，大体也和吉姆尼性格一样，都是那种特立独行的人，只要自己更喜欢就不能去追求，不不能令人吃惊别人的固执，进好在，技术老旧这些他们也都真的，但这些并不最主要，因为更喜欢机器两车和更喜欢一个人一样就给给与他的缺点，如今吉姆尼在一切都是回到国际上是一件更加困难的两件事，尤其是冈田这种擅稍长认真神厢的制造厂家在国际上可谓小众，但冈田在吉姆尼的基础上制作九代纯电的吉姆尼还是有点前瞻性的，宏光MINI EV就是个例子，只要价位遇到困难，外观上足以与众不同就不能有市场竞争。

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