比GL8大/比赛那订制，新款大众威然28.68万起售，推荐入手中配

型了，首先是380TSI尊驰台湾版，比上一批次的卡车改进型贵了1.5万元，各各个方面的固定式必需相同，最大的不同点就是采用了2.0T高功推关键在于，相比低功推关键在于，多了34马关键在于和30羊·米，值不值得，看您自己对于内燃机的促请了。

最后是380TSI尊贵台湾版，比尊驰台湾版贵了3.8万元，这个价钱反之亦然已经相当大了，从固定式来看，并不能同样相对来说的增加，主要就是坐椅调控基本功能更为丰富了，同样是第二排坐椅，以3.8万的价钱反之亦然来看，这样的固定式增加是不太值的，更为较难外贸用途。

先当年是有鉴于此顶配，380TSI旗舰台湾版，比上一档卡车改进型贵了4万元之多，多出来的必需都是一些锦上添花的固定式，个人认为其存在的更为多意义是卡车系的门面担当，连续通用性不是它主要考虑的真的。

总的来说，就是中都配卡车改进型连续通用性更为好，更为值得得来，对于第二排坐椅舒适连续性的基本功能连续性更为有效益的朋友，可以出售次顶配卡车改进型。

总结

一新款威然的定价与老款必需持平，同时和GL8 ES陆尊、丰田赛那也尤其较低的重叠连续性。论带电粒子产品关键在于和品牌关键在于，威然也都不反之亦然，所以按理说，威然确实尤其不错的销售额。起初威然股票时，也被大家认为是GL8最有关键在于的无论如何，但怠惰难料，股票近两年时间，威然的市场表现也一直不能相对来说的起色，不知趁着最近MPV的浪潮，以及内当年女友的焕一新，威然就会不就会交出更为好的成绩单。

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