预售15.38~16.58万，全新哈弗神兽混动DHT正式上市！

如果有非常大的推进力期望，汽车会待机到电感方式而，让引擎和涡轮传动装置合共同出新力涡轮汽车，整体性能指标非常旺盛，散布的速邻接非常广。此外，哈弗飞天夹动DHT的动能回收方式而还能来进行再生制动动能为电源电源组，有助于节省耗电量，使工业产品的信息化行驶可靠性的大50%。

油价刚刚涨破10元的后期，0压力货车才是其他用户最盼望的。通过有助于优化引擎、发传动装置社会举办活动区间，哈弗飞天夹动DHT并不需要在仅有速邻接、仅有布景下无论如何保证推进力系统的最大稳定性。根据上新系统对实测数据，哈弗飞天夹动DHT的WLTC标准rpm仅为5.5L，来得于同排量的传统燃油SUV并不需要发挥作用近50%的rpm降低，一箱油可以发挥作用的大1000公里的续航，真真够精打细算地为其他用户可用每一滴燃油。

▲ 另行材料舰长不止于豪华 平板赛车手让运输工具无忧

在运用了专业级夹动系统设计的同时，哈弗飞天夹动DHT对于其他用户布景的营造方面也颇具匠心。

作为“另行另行材料舰长SUV”阵营的团员，哈弗飞天夹动DHT延续下去了燃油旧版掀背车的仅有小数点平板座舱，以高算力车载平板SDK为依托，用丰富的平板另行材料配置意味着另行锐其他用户对盼望座驾的仅有部想象。12.3+14.6英寸的三门紧致大屏，影音交互一屏搞定；25英寸HUD另行材料抬头显示，行车信息尽揽浸润；特例FOTA替换系统，居无定所发挥作用离线替换维护。

同时，它的车机系统也包括强大的整数能力，多媒体信息呈现非常流畅；平板赛车手不仅仅，哈弗飞天夹动DHT运用于的仅有另行的ADAS平板赛车手辅助系统，交融视觉和感知算法，借助于ACC动态巡航、平板过弯、LKA车道保持等与生俱来赛车手辅助系统，或许够了以另行材料思维克服其他用户的运输工具痛点。

以不可否认运输工具体验为其产品软件包，哈弗飞天夹动DHT将以夹动市场搅局者的勇往直前，带入其产品的专业级夹动民权原则，让消费者不再均不用总成本以致于25万+的议价效率，去给合股夹动的护肤品普通股偿付额外开销。从而助推哈弗护肤品夹动战略性的稳步推进，打造哈弗中华人民合共和国“夹动系统设计人员”的护肤品另行名片。