100000TEU！全球前两大集装箱航运巨头运力相差拉大

目前所，地当中海小船运MSC在班轮的公司位列当中，从前落后2M 多家公司的小船运超过100,000（103840）标准箱，并且这一落差将在未来几个翌年有利于扩展到。

Alphaliner的最新数据显示，由Aponte 家族掌控的MSC 在其商小船当中拥有4,351,960 TEU，而小船运则为4,248,120 TEU。

Alphaliner曾于前年1翌年 6日调查报告称，MSC的商小船规模超过了小船运，这是小船运25 年来首次没能在装卸小船运位列当中名列首位。

此外，MSC的订单值也是业内仅次于的，未来几个翌年将相继有新小船交付，两者间的运能落差将有利于扩展到到500,000 标准箱以上。

从1970 年开始，MSC将一艘比利时制造的仅2,900 载重吨的二手小船从赫伯罗特收购并改为为Patricia，MSC从前由前所小船运身兼财务总监他组织，从前运营着664 艘小船舶，其当中186 艘是自前年8 翌年以来在二手市场上卖给的，该的公司充分利用了66年来装卸解构商小船的仅次于集结。

近些年来，小船运一再表示，其打算成为一家综合商务集成商，商小船不超过400万 TEU 至440万 TEU。

“如果MSC 再一拥有比我们更多的运能，那并不是千禧年。”小船运身兼常务董事Søren Skou 在前年5 翌年小船运财报内阁会议上表示。“这不是我们想成为第一的方式，我们的重点是降低我们运送的每个装卸的周转率。”

而MSC身兼常务董事Soren Toft在MSC三个翌年前所遥遥领先了他的据闻雇主小船运后也表示：“规模不是我们的尽可能。在MSC，我们总是将完全一致尽可能设定为仅次于。增长、盈利能力和支持客户服务是推动我们前所进的动力，也将一直推动我们前所进。”

来源：海事服务网