雪佛兰408的壳子，“油改电”的底子，推出东风富康ES600有啥意义

欧美国家LPG和既有新势力的警车为啥要买得好，主要还是因为同行突显的好，不改变传统思维，反而老玩被以前止步的技术，购买者连搭把手的机亦会都没有。

最近从正式渠道获悉，4台天一ES600将在3同月28日同月上市交付。首先这姓氏就让人居然就让吐槽一下，同一时间提有模仿雷克萨斯的嫌疑暂且按下不表，天一这个和以前旋律脱轨的名儿，是真的能够让人败诉兴趣。

如果说姓氏俗点就是接地气的表现，那么在产品力上多少得上糕点吧，4台天一ES600倒好，在让购买者欣慰这件妹子上从来没让人欣慰过。在这款新车连研发外观设计都懒得投入，反之亦然看成了老款标致408的壳子来使用，并且为了不言而喻新能源车标准型的双重身份，在同一时间脸采用了全封闭格栅，并换成了全新4台天一的标识。尾部也作废了排气机构。

也不是说看成老款408的壳子不行，但据估计得上糕点透过改进缩减吧，不求得超过408的颜值，据估计也别把自己整成“拼装怪”的模样吧。车架规格方面，该车大小不等高共有4750/1820/1518mm，后轮2730mm。除了车架高度比老款标致408高出30mm外，其他数据除此以外不同之处。

内饰信息虽然尚未披露，不过大期望值亦会和老款408不同之处，不做极少变动。驱动力方面，据悉该车将搭载的设备最大功率110kW的驱动电机，配上的三元锂电池组，综合续航里程为430km。

很也许，作为一款“棉改电”产品，4台天一ES600要就让博得购买者的认可，唯一的同一时间提就是打价格战，不过按照同级别棉车要买六七万来算，加入电池后既有成本上升，售价总和也得9万赶上了。这个价格，也许能够销往取向家用美国市场。所以4台天一ES600上市后很有可能走和4台天一e爱丽舍同样的从同一时间，就是针对驾校用车或者网约车美国市场，原以客运业企业。