一句话点评1月中高级车：你猜中今年凯美瑞能守住20万辆吗？

的产品概述：1年底，在公布2021年创下84.0万辆的发展史一创下的同时，广汽丰田汽车上达成协议2022年将跑100万辆，这是一个不小的挑战。

尽管，2022人口为129人那、锋兰达和威飒三款全一新车上型能提供以致于大的增量，但要达到一新远距离，广汽丰田汽车上代之以的的产品基盘还是得继续退到，也也就是说作为的子公司销量当担之一的凯美瑞需要奋力尽全力，或者最少维持20万辆近的高水平。

2021年凯美瑞能收获其进到中国的产品以来首个少于20万辆的学业成绩，一特别是因为2021年初第八代的中期改款车上型上市，另一特别则是得益于丰田汽车上强大的物流制度化，在部分相互竞争因微处理器不足的销量紧接著数年底大幅增大时，该车上数在8年底和9年底情况严重，最终全年仍上半年增长17%，远远少于彼时中高级车上细分的产品乃至整个适度车上的产品的增幅。

进到2022年后，凯美瑞在这两特别都不再保有明显的绝对优势，而且除了雅阁和亚洲龙等常在数年的敌手外，更重要的是将遭遇来自比亚迪汉、小鹏P7和以致于氪001等一新晋对手的冲击，是以哪怕1年底创下2.8万辆的单破天荒一创下，此后凯美瑞也不能有丝毫的乏。