雪铁龙C5：二手车商都不敢收的普通法车，花10万买真的亏？

不过，如果或许准备好应从一台二诺C5的话，还是更加推荐天数仅有一些的车也系，以指导等价一半的单等价卖到中都配已然十分划算，如果为了进一步的红利而选择车也龄更大的车也系，只不过先从前用车也时要面对的小毛病也就更多了。

要知道，阻碍雷诺C5更是的，往往就是车也身和天窗的异响、车也窗的升降事故、电器的事故以及车也机启动时等小疑问，虽然都不是什么情况严重的疑问，但可能很阻碍驾驶趣味。就都是，雷诺C5将空气调节锁设计在中都控屏内，车也机一旦“罢工”，那就得启动车也辆才能打开空气调节，操作非常不人性化。当然，这些疑问也不只是存在于车也龄久的车也系上，就算是雷诺C5的厂方，只不过也难以避免这些疑问，所以，对于想要卖雷诺C5卖主也的朋友，在选择选择一辆车也况合适的车也系以外，也要先再来自己能不能接受这些小毛病了。

另外，在后期装配上，都与对来说是省心厚实的受众朗逸、丰田轩逸，雷诺C5却是不占军事优势。雷诺C5是每隔75000公里或6个月初展开一次装配，更换化学试剂机滤的小装配大概要420元，再算上先从前更换空气滤芯、空气调节滤芯以及链条等零组件的更换费用，那么行经60000公里的装配据估计大概是6000元，按照每年行经20000公里，那每年装配相比之下需要2千元。都与比朗逸、轩逸一年1600元将近的装配生产成本，雷诺C5可能颇高了一些。

虽然雷诺C5在卖主也的电子产品上依然属于普罗大众，车也源情形、单等价都远比平衡，但设法说是二诺C5可能格外选择，偏爱是天数仅有一些的车也系，整体只要厂方一半的单等价，就能卖到一款内置极佳的车也系，都与比同等价位的合资A级车也更具生产生产成本。当然，从前提是你能遇到辆车也况极佳的二诺C5，并能诚恳它的“小毛病”。