德系中型SUV也“亲民”，大众品质充分运用，新捷达VS7售10.49万起

就让卖一辆性价比高的之中型SUV，仅有人均会从国产系列产品之中去自由选择吧？因为在仅有人的有意识内都，就说是道国产系列产品更加具性价比，而出资系列产品的同级两车款价位就要贵很多。事实或许是这样吗？必需说是对了一半，整体上，出资之中型SUV的价位确实要比国产同级两车款更加贵一些，但是也有例外情况，出资系列产品之中也有极具性价比的之中型SUV，比如新桑塔纳VS7售价10.49-13.39万元（2022款两车款），有未比大多数国产之中型SUV的价位还要更加低一些呢？

作为大众汽两车兄系列产品，新桑塔纳享有胜于的“德系混血”，它的制造标准秉承了大众汽两车的质量、优点、可靠度等效益决定，尽管它的价位较低，可效益不足之处与大众汽两车都是一脉相承的，可以闭眼卖、放心再上。作为桑塔纳系列产品的旗舰两车款，新桑塔纳VS7可以说是“浑身上下都是华贵”，因为它的零部件供应体系和汽-大众同宗同源，与Roland、电装、德尔福等的国际颇受欢迎零部件服务供应商都尤其浅层携手，质量不足之处极为稳定确实。

作为一辆出资之中型SUV，新桑塔纳VS7的新两车外观上非常大，它的长宽高分别为4624*1841*1624（1644）mm，车架为2730mm，这样的外观上标准一看就是短新两车+长车架设计，它的前后悬都不长，车架却一段时间，好处就是：一不足之处，让新两车看上去更加简洁、更加动更加让人，还看起来不臃肿；一不足之处，在新两车外观上相对于“紧凑”的情况下，还能尽可能两驾驶座三维空间的气派性，而且强化驾控玩游戏，毕竟新两车外观上就越，转弯半径就就越，就越影响操控更加让人。而新桑塔纳VS7的新两车外观上基本上避再上了“新两车轻巧”的实用性，还是极为好再上的。

很多两买家反映，上一代桑塔纳VS7的内饰质更加让人欠佳，之坐椅硬塑料常以，两车小型化也不够高性能。新桑塔纳VS7在上市的时候，就针对上述实用性顺利完成了升级，它的之坐椅和门板内采用了更加大km的软质材质包裹，强化舒适度。杯架还添加了板，强化精致更加让人，也让并排两车顶看起来更加加雕饰。此外，新两车还通过8英寸仪表盘和10英寸之中控屏幕来强化科技更加让人，两车机内置J-Link全新PDA网络系统系统，支持CarPlay、GPS导航系统、两车联网、句法识别掌控等，使用玩游戏更加加智能了。另外，像EPB磁性手刹、自动驻两车、ACC增量罗斯福号、Front Assist亦同断裂安先于统(含CEB小城市刹车)等也出现在了新两车上。可再上启全景天窗和并排PDA无线充电还是先于标配。你说是道新两车的生产力强化了吗？

三维空间不足之处，新桑塔纳VS7的两驾驶座三维空间符合5座之中型SUV应有的三维空间表现，坐到把手座椅上，翘个二郎腿还是未问题的，座椅的乘坐舒适性也不错，可以造就较为笨拙惬意的乘坐更加让人受。

动力上，该两车搭载了大众提供的EA211 1.4T涡轮增压涡轮，150马力/250羊·米的上半年数据资料对于这款两车来说是，还是极为够用的，9.5秒的0-100km/h加速时间对于家用两车来说是，还是绰绰有余的。与这台1.4T涡轮相匹配的是5MT（标配两车款）变速箱和爱信6AT变速箱。底盘不足之处，前麦弗逊后多连杆，“四轮独悬”也是该层次SUV之中的主流后轴结构。如果你就让卖辆尤其“亲民”的出资之中型SUV。显然新桑塔纳VS7会是一个很恰当的自由选择。#悦实力 任我型#