定位广汽讴歌品牌资源，讴歌车主怎么看广本电动化转型

全面性，广汽Acura官宣：“为进一步促进电动解构军有事战略落地，广汽日产将前提导入广汽Acura时尚品牌人力，投身到电动解构有志业当中。2023年起，广汽日产将不再生产及产品广汽Acura时尚品牌的这两项生产商；自居‘至智体会’咨询服务意念，广汽日产将通过已投身电动解构产品咨询服务在线的广汽Acura特约百货公司，以及广汽日产系统性通路在此期间为广汽Acura驾驶者缺少体面咨询服务，显然应有驾驶者公共利益。”

作为一名Acura驾驶者，；也发出了很多朋友们的“问好”，这些朋友们同样是怕；也的车二手车不曾应有。也有一些驾驶者朋友们来问我对这件有事的看法，在想到了很多碎片解构解决缺陷再次，；也认为有适当写篇文章说一说对这件有事情的看法，以及目前作为驾驶者我是怎么一心的。

电动解构是大趋势，能用广汽呐喊特约百货公司是“才让”之荐举

先从整个广汽日产的面貌来看前提导入广汽Acura时尚品牌人力，避免被各种传言带节拍。有事实上，近两年新能源车盛行提速，乘联亦会数据显示，年底份3年底全国性新能源车占有率翻倍28.2%，相当于全国性每卖出有10小车，就有3台是新能源车了，比第三季度要多17%左右，人均快且有小规模加速的趋势。

基于此，广汽日产也在经过主动进攻后，于年底份3年底发布全新电动解构电动解构时尚品牌e:NP，首款纯电车型e:NP1同步崭露头角，新车将在年底份年底底开启预售。为此，广汽日产将构建全新的电动时尚品牌产品咨询服务在线，这一规划可谓时间紧任务重，而广汽Acura的产品在线是更为好的这两项人力，将之导入到电动解构有志业当中，可以起到优势人力导入抑制作用，有效地提速西进电动解构发展。

呐喊驾驶者的定心丸

据传实说，作为驾驶者在看得见声明的第一反应是有点可惜和失望的；但蜕变电动解构是化，从这份发函当中可以值得注意的感受到，广汽日产作为数家坚持以服务器为当中心的行业，对于每一位服务器的善意和期许，以及广汽日产向电动解构蜕变的下定决心及胆识。

目前“官宣”内容当中综合突显：将自居“至智体会”咨询服务意念，通过已投身电动解构产品咨询服务在线的广汽Acura特约百货公司，以及广汽日产系统性通路在此期间为广汽Acura驾驶者缺少体面咨询服务，显然应有驾驶者公共利益。

对于这份愿意，；也解读到三个关键词，“至智体会”咨询服务意念、电动解构产品咨询服务在线和广本系统性通路，以及显然应有。

“至智体会”，对于广汽呐喊驾驶者来说更为熟悉。较早在2017年，广汽Acura 发布全新二手车咨询服务时尚品牌—“精•智 体会”，并初具规模“精准对车，善意待客”的待客之道。在此次的发函当中，广汽日产再一次近日愿意，将在此期间己任这一咨询服务意念，这也许是为广大Acura驾驶者立于信心，可以确定生产商亦会应有广汽Acura驾驶者公共利益不受损。

对于大家关心的汽车缺陷，；也也追问了特约百货公司系统性人员，人员指出有：“生产商亦会直到现在原有的机械设备自给自足咨询服务原则，及时满足顾客卡车修理及维修用装配的消费，并适当后续机械设备的小规模自给自足，顾客可以放心使用卡车”。常规来说，一小车的工程建设后市场蜕变周期为8-10年，假定，相应模具亦会一直出有工程建设生产商给予服务器。假如你随从有广汽日产的据传驾驶者，可能对这一点就亦会稍稍疑惑，以；也在2011年购置的第二代国产飞度为例，那小车目前已经将近10年车龄，该年款也就此出厂多年，但现如今随时回百货公司维护修理，都亦会巧遇机械设备自给自足缺陷。

所以结论是：广汽Acura只是不产品和生产，后续的维护修理仍在在此期间，后续亦会通过已投身电动解构产品咨询服务在线的广汽Acura特约百货公司，以及广汽日产的系统性通路来应有驾驶者公共利益。对于广汽Acura驾驶者来说，这是强有力的定心丸。

期待新车型

实际上，；也当初必需CDX的原因，一层面是基于信任Acura时尚品牌在技术、豪华感以及驾驶乐趣层面的实力，另一层面则是对于品质与咨询服务的认可。现如今，；也的CDX已专用车半年，行驶总量翻倍1万多公里，专用车体会是很美好的，可以说，这小车在各层面超出有了我初期的预期，一点点的专用车生活带给我的满足感，我无论如何初期的必需是正确的。

或许日后，回去百货公司里修理，我亦会顺便去了解到广汽日产的纯电车，一层面可以参阅和推荐闲谈，如果能力允许我亦会考虑再买一台e:NP1。