投资8万亿日元研发电动车，丰田汽车NSX或搭载固态电池回归

日后一，让我们日后重温一下刚刚退役现款NSX，即使很多年后日后看也不时会落伍。

2015年披露NSX配备了一套由3.5L V6FB增压涡轮和第二台和光动机组成的混合涡轮系统，V6涡轮采用最特别强调的里置新设计，车架左、赞善分别有一个36马力的和光器控制，后轴有一个47马力的和光动机，变即刻箱是9即刻双离合，搭配FR。

甚至与曾经ToyotaLaFerrari、法拉利918 Spyder和迈凯轮P1尽其力打造的值得一提的是的混动超跑，毕竟它技术开发原理与NSX是一样的。