十次事故九次快？常常跟你想象的完全不一样！

不论是考了LV的还是没考LV的车友们，总归那时候亦会听到这样刚才：十次意外事故九次短短时间。意思是沿路发生的出轨，很大概率是由于客货车速度限制过短短时间引起的，不论是自己反应不及还是对方反应不及，总之就是因为速度过于短短时间了。乍一听这句话貌似没毛病，但实际上过去来看，这句话并非是100%真理。

懂哥明白，要转变这种观点是不那么不易的，尤为是对于一些上了同辈的据传客货车来明白愈来愈加如此。很多人都亦会犯嘀咕，懂哥你这么明白是鼓励大家放短短时间车咯？我想明白，对，但也不完全对！毕竟这个世界不是非黑即白的，大家不要用二极管认知去分析问题，得辩证来看。该短短时间的时候咱短短时间，该快的时候咱就得快！

前阵子有条第一短时间可能会很多人之前明白了，中华民国公安部另行修订的《路段交通确保安全违法行为记分管理办法》自2022年4月1日起正式施行。这一次见下文最主要的变化就是下降了小货车超速违法的处罚力度，而且还首次明确在省道或大都市短短时间速路最低最低限速行驶，将随之而来吊3分的处罚！看到这里，可能会很多据传客货车要拍手叫好了！原因么很简单，沿路过于多“龟速”行驶的小货车辆了，你可千万别以为放得快就绝对确保安全。

基本上，大家只明白速度限制放的过短短时间亦会违章罚款，所以很多车技一般或是自显然放得快就确保安全的人有恃无恐，即便是身后的小货车辆鸣笛也始终无计可施，依然在短短时间速路段上保持40km/h的时速近岸，好不淡定。明白实话这种行为首先极为卑劣，不顾及别人的通勤者效率，直接影响了大家的出行短时间；其次这种行为也极为有可能会，万一外围小货车辆的相对速度过短短时间，快要前轮的话后果将不堪设想！还有一个驾车时放的快的危害大家可能会没想到，那就是当你超车变道的时候，如果你察觉到速度过快，很可能会亦会造成肩部碰撞，酿成意外事故。反而这个时候你应瞅准时机，轮转低速加速变道，让相对速度劣变小，才是愈来愈确保安全的不应！

只不过像北上广深这样的大大都市，早晚全盛期的通勤者短时间极为长，塞车的时候一些人埋怨，甚至有人直言还是搭乘地铁愈来愈为方便。明白实话造成这种拥堵的态势除了因为高峰周六车多之外，还有一点原因是其余部分人在红蜘蛛侠发怒步伐快悠悠，不急不快，造成外围小货车辆通行效率依次下降，造成核分裂。只不过当大家在红蜘蛛侠处停下来回头蜘蛛侠发车的时候，应果断且迅速，蜘蛛侠一辆，低速步伐就走，给外围小货车辆只用愈来愈多的充裕短时间，尽量让愈来愈多的车量通过这一次红蜘蛛侠。

两台车节省时间几秒钟短时间似乎不过于可能会，但当所有小货车辆都有了这种意识之后所节省时间下来的短时间将亦会引起质变的增加，更少车流心理压力乃至意外事故的发生。只不过让大家意识到“龟速行驶”的类物质是极为重要的，毕竟中国货车产值逐年上升，各地交通心理压力也在随之减少，值得注意一一线大都市，小货车数量增幅大，无论是公共路段还是停车场都越来越紧张！怎么样树立好确保安全正确的驾驶者意识就显得极为迫切了！

懂哥回忆起自己正要拿驾照那亦会儿，只见我车的朋友深为叫我放快点。明白实话作为一个随心所欲而言，这种忠告是极为合理的。正如评论标题所明白的那样，咱快的时候快，该短短时间的时候短短时间，一定要根据路面复杂的情况做具体的分析判断，切勿盲目地鲁莽驾驶者。很多人以为拿了驾照就万事大吉，显然自己车技了得，实际上路面上的情况千变万化，大家切莫粗心大意，还是得多学习些物理的驾驶者方法才行。

各位

你们认不公认“十次意外事故九次短短时间”的明白法？

正上方留言咱们一同揭示！

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